Şanzıman Arızası Otoyolda Hayati Güvenlik Riski Ve Çekici Gecikmesi

11 Haziran 2026 tarihinde, henüz 2 yaşında ve 17.734 km’de olan, tüm bakımları yetkili serviste yapılan 2024 model Renault Clio Esprit Alpine (CVT) aracımla Samsun – Amasya yolu arasında otoyolda seyir halindeyken ciddi bir güvenlik sorunu yaşadım. Otoyolda sol şeritte yaklaşık 110 km/s hızla ilerlerken araç aniden gaz keserek yığılma yaptı. Ağır vasıtaların arasında, can havliyle emniyet şeridine geçebildim ve bu sırada gösterge panelinde “Yokuş Kalkış Desteğini Kontrol Ettirin” uyarısı belirdi. Hem kendi can güvenliğimiz hem de trafikteki diğer sürücülerin güvenliği ciddi şekilde tehlikeye girdi.

Aracın çekici ile Merzifon Pol‑Sa Yetkili Servisi’ne götürülmesi gerekti. Müşteri hizmetleri tarafından çekicinin 1 saat içinde geleceği söylenmesine rağmen, çekici ancak 3 saat sonra gelebildi ve bu süre zarfında otoyolda ciddi bir mağduriyet yaşadım. Serviste yapılan incelemede, şanzıman içinde metal tozları ve zincir parçaları tespit edildiği, bu nedenle şanzıman değişimi gerektiği tarafıma iletildi. Şanzıman gibi kritik bir parçanın bu kadar düşük kilometrede bu şekilde dağılması, üretim veya parça kalitesi açısından ciddi endişe doğurmuştur.

Bu arızanın öncesinde de aynı uyarıyı görmüş ve 30.04.2026 tarihinde Renault Aziz Atik Yetkili Servisi’ne başvurmuştum. O gün araç üzerinde gerekli kontrollerin yapıldığı, herhangi bir sorun görülmediği ve bununla ilgili yazılı bir belge düzenlendiği belirtilerek aracım bana teslim edildi. İlk başvuruda uyarıyı ciddiye alıp servise gitmiş olmama rağmen, “sorun yok” denilerek işlem yapılmaması, sonrasında otoyolda ölümle burun buruna kalmamıza zemin hazırlayan bir ihmalkârlık olarak değerlendirilmelidir.

Normal şartlarda bu süreç, aracın ayıplı olduğu gerekçesiyle ayıpsız misli ile değişim talep etme hakkımı açıkça doğururken, araçsız kalmamak ve iyi niyet göstergesi olarak şanzıman değişimi teklifini kabul ettim. Buna rağmen Renault Türkiye müşteri hizmetleri ve Renault Mais tarafından “müşteri memnuniyeti” adı altında yalnızca bir sonraki periyodik bakımda %50 indirim tanımlandığı tarafıma iletildi. Piyasada sorunsuz olarak bilinen CVT bir şanzımanın 17 bin kilometrede bu kadar büyük bir mekanik parçalanma yaşaması, hem ürün güvenilirliği hem de marka algısı açısından güvenimi derinden sarstı. Ayrıca son servis işlemleri sonrasında, klimayı açınca daha önce hiç duymadığım yeni sesler gelmeye başlamış ve bu da araca olan güven sorunumu artırmaktadır.

Ben bu aracı sıfır olarak, özellikle güvenli ve sorunsuz bir kullanım deneyimi için tercih ettim. Yaşadığım ağır güvenlik riski, otoyolda saatler süren bekleme ve ilk servisin yetersiz incelemesi nedeniyle duyduğum hayal kırıklığı çok büyüktür. Şanzıman değişmiş olsa bile, aynı veya benzer bir güvenlik sorununun tekrar yaşanabileceği endişesini kronik olarak taşımaktayım.

Renault Mais genel merkezden ve Renault Türkiye müşteri hizmetlerinden beklentim, yaşanan bu ayıplı süreci ve ağır mağduriyeti gerçekten telafi edecek, kaybolan güvenimi yeniden tesis edecek adil bir aksiyon alınmasıdır. Örneğin sonraki üç periyodik bakımın ücretsiz tanımlanması veya ek garanti süresinin anlamlı şekilde uzatılması gibi, somut ve kayda değer bir müşteri memnuniyeti adımı atılmasını talep ediyorum. Gereğinin yapılmasını, yaşadığım bu ciddi mağduriyetin ve güven kaybının dikkate alınmasını rica ederim.