to read complaints and reviews, or file yours.Sıfır BMW Motosikletimde Şase Yamukluğu Ve Servisten Çözüm Alamama
2024 Kasım ayında Kosifler Bostancı’dan sıfır olarak aldığım BMW S 1000 RR model motosikletin şasesinin yamuk olduğunu ve motosikletin tehlikeli şekilde sağa çektiğini fark ettim. Bu sorunu ilk olarak Mart 2025’te, motosikleti teslim aldıktan bir süre sonra fark ettim. Motosikletin sürüş emniyetinin olmaması nedeniyle hem maddi olarak yaklaşık 2 milyon TL zarara uğradım hem de motosiklet sürme özgürlüğüm elimden alındı.
Sorunu ilk tespit ettiğimde motosikletimi Kosifler Bostancı servisine götürdüm. Serviste bisiklet ayarlarına baktıklarını ve herhangi bir hata olmadığını söylediler. Devam ederse rodaj bakımında tekrar getirmemi, o zaman sürüş testi yapacaklarını belirttiler. Rodaj bakımından önce kendi yaptığım ölçümde arka tekerin ekseninin kayık olduğunu gördüm. Rodaj bakımında tekrar Kosifler Bostancı'ya götürdüğümde, belirttiğim hatayı düzelttiklerini söylediler ve sürüş testinde hata görmediklerini ilettiler. Ancak bu hatayı ilk kontrolde tespit etmeleri gerekiyordu; bu durum servisin iş yapma kalitesini sorgulamama neden oldu. Ayrıca, sürüş testini problemi çözmeden önce yapıp karşılaştırma yapmadıkları için, problemin giderilip giderilmediğini nasıl gözlemleyeceklerini bilmeden test yaptılar. Üçüncü defa servise götürdüğümde video ile sorunu gösterdim, fakat yine sorun olmadığı konusunda ısrar ettiler.
Daha sonra kendim yaptığım ölçümlerde arka tekerdeki kayıklığın azaldığını ama devam ettiğini, ön süspansiyon boylarının gidon düzleminden tekere olan mesafesinin farklı olduğunu, hatta teker düz iken gidonun çapraz durduğunu ve ön süspansiyonların paralel olmadığını tespit ettim. Tüm bu bulgularımı müşteri hizmetlerine iletmeme rağmen görmezden gelindim. Problemin esas kaynağının şasede olan yamukluk olduğu ve montaj aşamasında bu yamukluk üzerine inşa edildiği için tüm ayar bozukluklarının ortaya çıktığı açıkça ortadadır.
Sorunu belgelemek için bağımsız bir motosiklet eksperi firmasından rapor aldım, sürüş esnasında sağa çektiğini gösteren video ve kendi imkanlarımla yaptığım ölçümlerin yöntemini ve sonuçlarını açıkladığım videolar hazırladım. Tüm bu girişimlerim sonuçsuz kalınca konuyu avukata devrettim. Arabulucu görüşmelerinde de sorun yok denilerek şikayetim görmezden gelindi.
Motosikletim halen garanti kapsamında olup, ayrıca garanti uzatma paketi de satın aldım. Fatura numaram: eb02024000010124
Ürünümün değiştirilmesini ve tarafıma resmi bir özür iletilmesini talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz, Memnuniyetsizliğinize dair bildiriminiz tarafımıza iletilmiş olup, ilgili departmana yönlendirme yapılmıştır. En kısa sürede sizinle iletişime geçilecektir. Bilgilerinize sunarız. Saygılarımızla, Kosifler Oto
Kosifler yetkilileri hala daha motorun sağa çekmesi normal, bizim kontrollerimizde sorun tespit edilmedi diyor. 1) Toprak Razgatlıoğlu, M1000RR üzerinde yaptığı bu hareketi (https://www.youtube.com/shorts/q8b0cKC-H94) benim motorum üzerinde yapamaz, bu şekilde gidemiyor. 2) Bu adresteki videoda (https://Youtube.com/805vCBJOilw?si=u8SB1nYGNfp_7yLY&t=274) görüleceği üzere motosiklet genel olarak eller bırakılınca bir tarafa "dalma" eğilimi göstermez. 3) Bana ellerinizi bırakarak sürmeyin diyorlar. Nasıl motosiklet süreceğimi biliyorum, ellerimi bırakmak sadece kendi etkimi devreden çıkartmak. Diğer türlü motoru düz yolda tutmak için sol elimle baskı uygulamam gerekiyor, bunu da videoda gösteremem. 4) Motorun ağırlık merkezi ortalanmış olmadığından bir etki olabilir diyorlar. Yine yukarıdaki videonun şu sahnesinde (https://Youtube.com/805vCBJOilw?si=NFAuNc56K7YweLuG&t=163) o kadar ağırlık verilmesine rağmen benim motorum kadar sapmadığı görülebiliyor. 5) Sürüş testinin dışında kendi yaptığım ölçümler zaten şasedeki yamukluğu ispatlar. Bu noktadan sonra ellerinizi bırakarak sürmeyin şeklinde öneride bulunulması anlamsız. Ölçüm sonuçlarımı derlediğim resmi ekliyorum. 6) Bunun dışında motora önden detaylı baktığınızda kafa grenajının çizgileri, parçaların birbirine geçişinin sağ ve sol tarafta farklı olduğu görülüyor. Belli ki şasi üretimdeki kalite kontrolde hataları yakalanmamış ve üzerindeki bir yamukluktan dolayı ona monte edilen parçalar esnetilerek montajı yapılmış.
BMW gibi bir şirket için ciddi bir sorun, kendim Çin malı CFMOTO 250nk kullanıyorum, 10 katından çok çok fazla bir para ile erişilen bu gibi ürünler için kabul edilemez sorunlar bence, yazık!