Sık Tekrarlayan Egzoz Filtresi Ve Motor Arızaları Yetkili Servis Çözümünde Yetersiz
Temmuz 2024’te 71 ADP 328 plakalı Ford Focus dizel aracımı satın aldım; ancak aldığım günden beri araçtan hiç memnun değilim. Egzoz filtresi arızası neredeyse iki günde bir tekrar ediyor, buna ek olarak sık sık motor arızası uyarısı alıyorum. İşe giderken dahi yolda egzoz filtresi uyarısı ile karşılaşıyorum ve bu durum güvenli sürüşümü de olumsuz etkiliyor.
Aracın bakımlarını Ankara’daki yetkili serviste yaptırıyorum. Servisi her aradığımda gelip arızayı kontrol ediyorlar, uyarıyı siliyorlar; ancak ertesi gün ya da çok kısa bir süre sonra araç tekrar motor arızası veriyor. Yetkili servisle daha önce de sorun yaşadım ve hiçbir şekilde kalıcı bir çözüm üretilmedi. Müşteri hizmetlerini de aradım, fakat onlar da somut bir yardım sağlayamadı; sadece süreci anlık olarak geçiştiren yaklaşımlar gördüm.
Daha önce Renault Clio ve Megane kullanan biri olarak hiç böyle sorunlar yaşamadım ve sürekli arıza veren bir araçla uğraşmak zorunda kalmak beni hem maddi hem manevi olarak yıpratıyor. Sıfıra yakın, yeni alınmış bir aracın bu kadar sık arıza vermesini kesinlikle kabul etmiyorum.
Ford’tan beklentim, en yetkili birimlerin bu durumla acilen ilgilenmesi, aracın egzoz sistemi ve motoruyla ilgili sorunun kök nedeninin bulunup kalıcı şekilde giderilmesi, gerekirse detaylı inceleme veya değişim dahil olmak üzere tatmin edici bir çözüm sunulmasıdır. Aksi halde Tüketici Hakem Heyeti’ne başvuruda bulunarak yasal haklarımı kullanacağımı şimdiden bildiriyorum.
Araç bugün işe gidecekken hiç çalışmadı. Tekrar servisi aradım. Servis yine geldi. Ford pişmanlıktır. Hiçbir çözüm sunulamıyor. Garantisi devam eden bir ürün bu haldeyse normalde nasıl davranırlar düşünemiyorum
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
Sayin Ford şikayeti okuduysanız tek sorun egzoz filtresi değil. Motor arızasına kadar veren bir araç için bu yanıt çok basit kalıyor. Ki esim zaten makine mühendisi ve her iki günde bir il dişi yapıyor demem o ki aracınız fabrika çıkıştan arızalı. 1 senelik arabanın bugün gelen ekip aküsünü değiştirdi bu araba bakıma gireli 1 ay olmadı sorun üstüne sorun yaşıyoruz. Çok pişmanız Renault almadık diye gerçekten sorun çözme yeteneğiniz kocaman bir sıfır...






















