to read complaints and reviews, or file yours.Kalıcı Çözüm Olmadan Tekrarlayan Yağ Yükselmesi Sorunu Ve Yüksek Ücretli Yetkili Servis Mağduriyeti
2024 yılında Adıyaman Dicle Ford bayisinden aldığım Ford Focus 1.5 dizel aracımda, aracı aldığım günden bu yana yağ yükselmesi sorunu yaşıyorum. Araç şu an 17 bin kilometrede ve şimdiye kadar 3 defa aynı problemi yaşadım. Bir önceki yağ yükselmesi sorunu yaklaşık 10 bin kilometrede ortaya çıkmıştı.
Her yaşanan sorunda Adıyaman merkez Dicle Ford yetkili servisine gittim ve şimdiye kadar toplamda yaklaşık 25 bin tl ödeme yaptım. Buna rağmen sorun kalıcı olarak giderilmedi, sadece geçici işlemler yapılıp araç teslim edildi. Servise her gittiğimde, çözüm olarak bana sadece 10 günde bir uzun yolda aracı l konumuna alıp sıkıştırmam gerektiği söylendi. Bu öneri ne mantıklı ne de kalıcı bir çözüm niteliği taşıyor.
Benzer sorunları yaşayan başka Ford kullanıcılarının da olduğunu biliyorum ve kimsenin bu mağduriyeti yaşamasını istemiyorum. Sürekli aynı problemle karşılaşıp her seferinde yüksek ücretler ödemek zorunda kalmak, hem maddi hem manevi olarak beni ciddi şekilde yıpratıyor.
Aracımın bu kronik hale gelen yağ yükselmesi sorununun, yetkili servis tarafından tarafıma herhangi bir ek ücret yansıtılmadan kalıcı olarak çözülmesini ve bu süreçte yaşadığım mağduriyetin giderilmesi adına bakım ve işlemlerin ücretsiz olarak yapılmasını talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
