to read complaints and reviews, or file yours.Sürekli DPF Ve Yağ Uyarıları, Yetkili Servisin Kullanıcı Hatası İddiası
2023 model Ford Focus Active aracımı aldığım günden beri sürekli DPF uyarısı ve yıl içinde olması gerekenden çok daha sık, ortalama yılda dört defa yağ değişimi uyarısı alıyorum. Aracı normal, gündelik kullanım koşullarında kullanmama rağmen bu kadar sık uyarı vermesi hem güvenimi sarstı hem de kullanım konforumu ciddi şekilde etkiledi.
Bu sorunlarla ilgili defalarca Adana Otokoç yetkili servisine gittim. Serviste bana sorunun benim kullanım hatam olduğu, daha fazla uzun yol yapmam gerektiği söylendi. Bu aracı aldım diye uzun yol şoförlüğü yapmam ya da ticari taksiye çıkmam bekleniyormuş gibi bir yaklaşım sergilendi; bu tavırdan ve sorunun kullanıcıya yüklenmesinden son derece rahatsızım.
Aracım garanti kapsamındayken bu DPF ve yağ uyarılarıyla ilgili gerekli kontrollerin detaylı şekilde yapılarak, varsa arıza tespiti ve gerekli parça ya da yazılım işlemlerinin garanti kapsamında ücretsiz olarak gerçekleştirilmesini talep ediyorum. Sürekli "kullanıcı hatası" denilerek sorunun üzerinin kapatılmasını değil, kalıcı ve teknik olarak açıklanabilir bir çözüm üretilmesini istiyorum.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
Aracı satarken de bunu belirttiniz mi? Bu araca binmek için ben ve benim gibi insanlar alakasız şekilde 20 30 dakika sürüşlerle boşa yakıt mı harcasın? Bu daha az kirletecek çevreyi? Siz Amerikan markası olarak Amerika'daki 2.5 3.0 3.5, vb. Diesel motorlarda da aynını yapıyor musunuz? Satarken bu bilgileri paylaşsanız kimse sizden araç almaz, ayarlayamadığınız dpf yüzünden bu yaşanıyor ve kabul dahi etmiyorsunuz hatanızı. Çıkın deyin ki, niz bu aracı taksilere, uzun yol sürücülerine yaptık deyin bari. Araba aldık diye sürekli uzun yol yapacağız ya da trafik canavarı gibi spor modda yüksek devirde gezeceğiz anlaşılan. Siz bitmişsiniz de bizim haberimiz yokmuş, olsun öğrendik nihayetinde biz de.
Kesinlikle haklısınız. Biz bu araçlara aylarca binip, tecrübe ederek almadık. Ford markasını referans alarak sahip olduk. Usandık bıktık. Ford TR verdiği cevaba bakılırsa öpüldüğümüz ile kalacağız. Neden başka markalarda benzer şikayetler duymuyoruz. Şapkayı önüne koymak yerine bize akıl vermek işin kolayı. Midem bulandı yazdıkları cevaba