to read complaints and reviews, or file yours.Ford Focus'ta Garanti Dışı DPF Arızası Ve 14 Bin TL Masraf
31.12.2025 tarihinde sıfır olarak aldığım 2025 model Ford Focus aracımın garanti süresi 15.000 km veya 1 yıl olarak belirtilmişti. Aracı aldıktan yaklaşık 9 ay 15 gün sonra araçta dpf hatası uyarısı çıktı ve 3–4 gün sonrasında da yağ değişimi ikazı vermeye başladı.
Aracı Kocaeli Es Oto yetkili servisine götürdüğümde bunun şehir içi kullanımdan kaynaklı olduğu, müşteri kullanım hatası sayıldığı ve bu nedenle garanti kapsamında hiçbir işlem yapılmayacağı söylendi. Mecburen yıllık bakımını yaptırdım ve ayrıca egzoz temizliği yaparak servisten ayrıldım. Bu işlemler için yaklaşık 14.000 TL ödedim.
Bakımın üzerinden sadece 10 gün geçmesine rağmen araç tekrar dpf hatası vermeye başladı ve şu anda da aynı uyarıyı almaya devam ediyorum. Aracı satın alırken kimse bana şehir içi kullanırsam bu tür sorunlar yaşayabileceğimi, bu hatanın sürekli tekrar edebileceğini ve garanti kapsamında karşılanmayıp tüm masrafları cebimden ödemek zorunda kalacağımı söylemedi. Eski aracım Transit Courier idi ve bu şekilde bir sorunla hiç karşılaşmadım, memnun olduğum için Ford markasıyla Focus alarak devam etmek istedim ama şu anda bu tercihimin hata olduğunu düşünüyorum.
Yaşadığım bu dpf arızasının ve tekrarlayan sorunların garanti kapsamında değerlendirilmesini, benden herhangi bir ek ücret talep edilmemesini ve mağduriyetimin giderilmesini talep ediyorum. Bu süreçte gösterilecek ilgi ve desteğin, bir sonraki araç tercihimizde Ford markasıyla devam edip etmeyeceğimiz konusunda belirleyici olacağını özellikle belirtmek isterim.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
Böyle bir problem var ise neden çözüm yolu müşteriye tavsiye vermek. Problemin maliyetinin üretici firma tarafından karşılanması gerekmiyor mu? En azından maliyetin ortak karşılanması gerekir diye düşünüyorum.
Marka benimle iletişime geçti ancak sorunum çözülmedi, ücret iadesi yapılmadı ve yaklaşımı yetersizdi.
Aynı problemi 2 buçuk yıldır ben de yaşıyorum. Yılda 3 defa yağ değişimi yaptırıyorum. 2024 te satın aldığım 0 Focus araba şu an 31.000 km de. Ancak 6 defa yağ değişimi yaptırdım kendi cebimden. Şu an yine aynısı oldu yine götüreceğim 7. Defa yağ değişimine. Ne yapacağım artık bilemiyorum.