to read complaints and reviews, or file yours.Kronik DPF Arızası Ve Yüksek Devir Kullanım Zorunluluğu
2025 yılının 7. ayında sıfır olarak satın aldığım Ford Focus 2025 model 1.5 Titanium aracımda, kısa süre içinde DPF filtresi dolu uyarısı almaya başladım. Aracı şehir içinde kullanan biriyim ve uzun yol yapma zorunluluğum yokken, aracın bu şekilde sürekli rejenerasyon ihtiyacı hissettirmesini kabul edilebilir bulmuyorum.
Geçen ay araç “servis bakım arızası” verdi ve Elazığ Ford Çetinkaya yetkili servisine götürdüm. Servis yağ bakımını yaptıktan yaklaşık 300 km sonra bu kez DPF arızası vermeye başladı. Servise durumu ilettiğimde bana sadece aracı 50 km boyunca yüksek devirde kullanmam gerektiği söylendi. Ancak araç şehir içi kullanımda da sorunsuz çalışabilmeli; kullanıcı, kimseyi araçla sürekli uzun yola çıkmak veya yüksek devirde kullanmak zorunda bırakmamalı.
Sürekli olarak bu şekilde uğraşmak, her seferinde servise gitmek ve yüksek devirde uzun süre araç kullanmak zorunda kalmak istemiyorum. Ford’tan, bu kronikleşen DPF sorunu için aracımda kalıcı, teknik bir çözüm üretilmesini veya bunun mümkün olmaması halinde aracımın ayıplı mal kapsamında değerlendirilerek iadesi yönünde gerekli işlemlerin yapılmasını talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
