Fiat Egea’da Üretim Hatası Ve Garanti Kapsamı Dışında Bırakılan Çoklu Kusurlar

2023 model, henüz 2 yaşında olan Fiat Egea marka aracım, garantisi devam ederken kabul edilemez düzeyde üretim kaynaklı çoklu kusurlarla karşıma çıkmıştır.

Aracın kaputu, tavanı ve bagaj kapağında, vernik katmanının altından başlayan, en büyüğü 1 cm çapında yüzlerce yuvarlak çatlak bulunmaktadır. Bu çatlaklar kabarcık değil, crazing (vernik çatlağı) olarak bilinen ve genellikle boya/vernik kalitesi veya uygulama hatasından kaynaklanan bir sorundur. Aracımın bagaj kapağından başlayan bu çatlaklar zamanla her yere yayıldı. Aynı model ve yıldaki başka araçlarda da benzer şikayetlerin olması, bunun toplu (fabrikasyon) bir üretim hatası olduğunu göstermektedir.

Direksiyon mafsalında ve arka koltuk-şasi birleşim noktasında paslanma, geri vitese geçmeme sorunu ve direksiyon sol tuş takımı üzerindeki kısımda soyulma yaşanmıştır. Ayrıca, daha 2 yaşında olan aracımın devirdaim pompası ve oksijen sensörü garanti kapsamında değiştirilmek zorunda kalındı.

Sorunları defalarca Fiat yetkili servislerine ve TOFAŞ müşteri hizmetlerine ilettim. Aldığım yanıtlar tüketici haklarıyla bağdaşmaz niteliktedir:

- Vernik çatlakları için herhangi bir teknik ölçüm veya analiz yapılmadan, sadece "gözle bakılarak" reçine/dış etken denilerek garanti dışı bırakıldı. Fabrika incelemesini sadece fotoğraflara bakarak yaptı ve garanti kapsamı dışında bıraktı. Benim çıplak gözle bile her açıdan ve her ışıkta göremediğim bu çatlakları fabrika bir fotoğraf ile değerlendirerek, yani taraflı davranarak, kendi kusurlarını müşterisine yıktı.
- Paslanmalar ve mekanik sorunlar için "normal" denerek gerekçesiz açıklamalar yapıldı.
- Sorunların çoğu iş emirlerine yazılmadı, kayıt altına alınmadı. Bu, şikayetlerin sistematik olarak geçiştirilmesi anlamına gelmektedir.

6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun uyarınca, aracım "gizli ve ağır ayıplı mal" statüsündedir. Firmanız şikayetlere yapıcı çözümler sunmak yerine, sorumluluktan kaçan bir tutum sergilemiştir.

Bu nedenle;
1. Aracımın "ayıplı mal" olduğunun kabul edilmesini,
2. 6502 sayılı Kanun'un 11. Maddesi uyarınca, hatanın kullanıcıya mal edilmeden Fiat’ın aracımdaki kusurları kabul ederek, aracımı misli ile değiştirmesini talep ediyorum.

Fiat'ın ve yetkili servislerinin bu tutumu, markaya olan güveni tamamen sarsmıştır, sarsmaya da devam etmektedir.

Bu TOFAŞ/Fiat ile son iletişimim ve talebimdir.
Talebimin karşılanmaması halinde süreci tüm hukuki yollarla takip edeceğimi bildiririm.