Citroen C5 Aircross'ta Üretim Kusuru: Boya Atması Ve Çözüm Arayışı


2023 Kasım ayında tarafımdan sıfır kilometre olarak satın alınan Citroen C5 Aircross marka ve model araçta, garanti süresi dolmadan ortaya çıkan 4 adet tavan boyası atması sorunu, açık bir üretim kusuru ve ayıplı mal durumunu ortaya koymaktadır. Bu sorunun çözümü adına Citroen Genel Merkezi ile irtibata geçilmiş ve değer kaybı tazmini veya aracın değiştirilmesi talebi açıkça beyan edilmiştir. Citroen Genel Merkezi, yetkili servise başvurarak inceleme yaptırmam ve fotoğraf çektirmem gerektiği ifade edilmiştir. İstanbul Sancaktepe Gülan Citroen Yetkili Servisi’ne başvurdum ve yapılan incelemede boya atması sorunu net bir şekilde teyit edilmiştir. Fotoğraflar çekilerek genel merkeze gönderilmiştir. Citroen Genel Merkezi, aracımda meydana gelen boya atması kusurunu "çevresel faktörlere" bağlamış, ancak bu iddiasını destekleyen hiçbir somut kanıt veya açıklama sunamamıştır. Eğer sorun gerçekten kuş dışkısı ya da güneş yanığı gibi dış etkenlerden kaynaklanıyor olsaydı, buna dair somut belirtiler (asit yanığı, çatlaklar vb.) araç üzerinde görülebilirdi. Ancak araçta bu tür bir bulgu bulunmamaktadır. Bu noktada, boya atmasının üretim kaynaklı bir sorun olduğu açık bir şekilde ortaya çıkmaktadır. Buna rağmen firmanın açık bir üretim kusurunu "çevresel faktörler" gibi mesnetsiz iddialarla örtbas etmeye çalışması, hem dürüstlük hem de hukuka uygunluk ilkelerine aykırıdır. Ayrıca, incelemeyi gerçekleştiren ekibin Citroen yetkili servisinden bağımsız bir ekip olduğu ifade edilmiştir. Bu ekibin teknik yeterliliği, sertifikasyonu ve tarafsızlığı konusunda hiçbir bilgi paylaşılmamıştır. Teknik yetkinliği şüpheli bir ekip tarafından yapılan değerlendirme sonuçlarının ciddiyeti ise tarafımca kabul edilemezdir. Yazılı olarak talep ettiğim inceleme raporunun, "Firmanın marka değeri gereği böyle bir belge sunulamayacağı" gerekçesiyle tarafıma verilmemesi ise tamamen hukuk dışıdır. Firmanın, açık bir üretim kusurunu örtbas etmeye çalıştığı ve mağduriyetimi gidermekten kaçındığı ortadadır. Bu tutum, Türk Tüketici Kanunu'na açıkça aykırıdır ve firmanın kendisini yasal düzenlemelerin üzerinde gördüğüne dair bir algı yaratmaktadır. Araçtaki zararın karşılanmaması durumunda 6502 Sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun, Borçlar Kanunu ve diğer ilgili mevzuat uyarınca hakkımı Tüketici Hakem Heyeti ve Tüketici Mahkemeleri nezdinde arayacağımı, bu süreçte doğabilecek tüm hukuki ve maddi zararların tarafınıza yükletileceğini bildiririm. CİMER sistemine de şikayet kaydı açılmıştır.
Konu üzerinden 1 hafta geçmesine rağmen halen tarafımla iletişime geçilmedi herhangi bir çözüm önerisi sunulmadı. Yıllarca Peugeot 3008 kullandım böyle bir sorunla karşılaşmadım, ne zaman destek istesem her zaman iletişim buldum ama Bundan sonra Citroen mi? Asla asla asla asla
Evet 3. Kez açtığımız kayıtta reddedildi. 1. Kayıt için kullanıcı hatası dediler, 2. Kayıt kuş pisliği veya dış etken dediler, 3. Kayıt ise taş düşmesi olarak değerlendirildi. Hatalarını kabul etmek yerine, yaratıcı yalan söyleme ile geçiştirmeler devam ediyor. Yılmak yok her ay kayıt açmaya devam edeceğim.


















Sonuç ne oldu herhangi bir gelişme var mı