Citroen C3'ün Kronik Triger Sorunu Ve Garanti Mağduriyeti

2021 model Citroen C3 aracım 70 bin km'de yağ seviyesi uyarısı vermiştir. Öztek Kartal servisinden 15 gün önce aldığım randevu ile yapılan kontrollerde aracın triger kayışının değişmesi gerektiğini söylediler. Aracımın uzatılmış garantisi ise 70 bin km'de bitmiş ve fark etmemişiz (hiçbir uyarı olmadığı için 1 yıl sonra unutmuşuz, haklılar) ve araç şu an 70.500 km'de. Citroen müşteri hizmetleri ile yaptığım görüşmede, garantinin bittiğini söylediler, haklılar. Garanti biriminin değişimin firma tarafından ücretsiz yapılmasına onay vermediği bildirildi. Peki o zaman 500 km önce gelsem hatayı kabul edip, değişimi yapacaklardı? O zaman 500 km'de kayışı ben mi bozdum? Kaldı ki 70 bin km'de triger değişir mi? Cevap verilmiyor. Tabii ki. Kendi kronik arızalarını garantisi bittiği için üstlenmiyorlar. 100 bin km'de trigeri hiç yıpranmamış araç var.
Ayrıca 3 kez bakım yaptırdım. 70 bin km'ye kadar ve her seferinde balata ve disk değişimi yaptırdım, 70 bin km'de 1 kez bile balata değiştirmeyen Honda vs. bir sürü araç var. Aşınan parça olduğu için bir kez bile itiraz etmedim bu duruma.
Kısacası, triger aşınan bir parça olabilir ancak bu kadar çabuk ömrünün gitmesi ve yağ içerisinde çalışması, yağ filtresini tıkaması, daha sonra Citroen firmasının bunu fark edip triger kayışı malzemesini değiştirmesi benim suçum değil, mühendislik hatasıdır. Kronik hata nedeniyle servisin hiçbir ücret almamasını istiyorum.
Son olarak Öztek Kartal servisinden arıza için 1 ay sonraya randevu veriliyor olması, bakım için 1 gün sonraya randevu veriliyor olması da resmen vahim bir durumdur. Araç 1 ay sonra daha kötü olursa sorumluluğunu Citroen mi alacaktır, Stellantis Türkiye mi alacaktır yoksa Öztek Kartal mı alacaktır?
Mağduriyetimin giderilmesini rica ediyorum.