to read complaints and reviews, or file yours.Sıfır Araçta Sürekli Partikül Filtresi Tıkanma Ve Yüksek Maliyet Sorunu
2024 model Ford Focus Titanium Style aracımı 11.08.2025 tarihinde Düzce bayisinden sıfır olarak teslim aldım ve şu ana kadar sürekli olarak partikül filtresi tıkanma sorunu yaşıyorum. Ayrıca, yol bilgisayarının verdiği yakıt tüketim değeri ile gerçek tüketim arasında %10’dan fazla fark var. Bu sorunlar, aracı aldığım günden beri devam ediyor ve özellikle şehir içi kullanımda neredeyse her 2-3 günde bir partikül filtresi tıkanıyor uyarısı alıyorum.
Sorunla ilgili olarak İstanbul Kartal ASF yetkili servisine başvurdum. Bana, partikül filtresinin şehir içi kullanımda 3 günde bir dolabileceği, çözüm olarak da Kuzey Marmara Otoyolu’na çıkıp 20-25 dakika boyunca yüksek devirde kullanmam gerektiği söylendi. Ayrıca, başka yolların trafik nedeniyle uygun olmadığı, filtreyi kendilerinin temizlemesi durumunda ise 2700-3700 TL arası bir ücret alınacağı belirtildi. Bir defaya mahsus ücretsiz temizlik yapacaklarını söylediler; ancak 15 gün boyunca geri dönüş alamayınca kendi imkânlarımla, yakıt ve otoban ücreti ödeyerek aracı kullanmak zorunda kaldım. Buna rağmen sorun devam ediyor ve araç sürekli partikül filtresi tıkandı uyarısı veriyor.
Aracım hâlâ garanti kapsamında olmasına rağmen, ekonomik ve düşük yakıt tüketimli diye tercih ettiğim bu araç hem yüksek maliyetlere yol açıyor hem de vaat edilen performansı kesinlikle karşılamıyor. Ford’dan beklentim, aracımı geri almaları ve yanıltıcı yakıt ekonomisi iddialarından vazgeçmeleridir. 37 ADZ 740 plakalı aracımla yaşadığım bu mağduriyetin giderilmesini talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
Bayiye ve servise bunu aracı satarken sürekli şehir içi kullanamazsınız neden demiyorsunuz diyorum o zaman bu arbayı satamayız diyorlar Açıkça kusur ayıp gizleniyor
