to read complaints and reviews, or file yours. 
2024 model, 2025 Ocak çıkışlı Ford Focus Titanium Stil aracımda, yıl ve bakım zamanı gelmeden dpf (dizel partikül filtresi) sorunu nedeniyle motor yağına yakıt karışımı problemi yaşıyorum. Araç henüz 5.500 km’deyken bu sebeple yağ değişimi yapıldı ve benden yağ değişim ücreti alındı. Şu anda ise araç 8.000 km’de ve aynı sorun tekrar etmeye başladı; motor yağında yine yakıt bulunuyor.
Aracı ilk aldığımda, 1.000 km civarında dpf dolu uyarısı verdi ve bu durumda serviste ücretsiz temizlik yapıldı. Şehir içinde spor modda kullanmama rağmen, 5.500 km’de tekrar uyarı verdi ve bu kez hem dpf temizliği hem de yağ değişimi için ücret ödedim. Şu anda da aynı sorunun başlangıç aşamasındayım ve bu durumun sürekli tekrar edeceğinden endişeliyim.
Konu ile ilgili olarak İstanbul Kartal Ford ASF yetkili servisine başvurduğumda, “Araba uyarı verene kadar kullanın, uyarı verdiğinde tekrar kontrol edelim” şeklinde bir yanıt aldım. Ancak aracım garanti kapsamında olmasına rağmen, sürekli olarak yağ değişim ücreti ödemek zorunda kalmak istemiyorum. Elimde servis fişi ve fatura gibi belgeler de mevcut.
Ford gibi büyük bir markanın sıfır araçlarında bu tür kronik sorunların yaşanması beni hayal kırıklığına uğrattı. Sorunun kalıcı olarak çözülmesini ve ödediğim yağ değişim ücretinin iadesini talep ediyorum.
2025 Ocak çıkışlı, 2024 model Ford Focus sahibiyim. Aracımı Şubat ayından bu yana dizel partikül filtresi (dpf) ile ilgili sürekli sorunlar yaşıyorum. Daha sıfır kilometredeyken 1.000 km’de dpf dolu uyarısı aldım. Sonrasında 6.500 km’de motor yağını ücretli olarak değiştirmek zorunda kaldım. Şu anda araç 10.000 km’de ve motor yağı tekrar bozuldu, seviyesi yükseldi. Servise gittiğimde ise ya ücretli olarak yağ değişimi yapmam ya da 15.000 bakımını öne almam gerektiği söylendi.
Bu süreçte Ford yetkili servisine ve müşteri hizmetlerine başvurmama rağmen, “yeni nesil dizel araçlarda bu normal, kısa mesafe kullanmayın” gibi genel geçer açıklamalar dışında hiçbir çözüm sunulmadı. Sıfır araç alırken bu tür sorunlardan hiç bahsedilmiyor; ancak şimdi hem zaman hem de maddi kayıp yaşıyorum. Yaşadığım bu sorun artık takıntılı hale geldi; çoğu zaman servise uğrayıp dpf doluluk seviyesine baktırmak zorunda kalıyorum ve bu durumdan gerçekten çok sıkıldım. Şu ana kadar sadece yağ değişimleri için toplamda 10.000 TL’nin üzerinde ödeme yaptım. Aracımın plakası: 34 mnm 226.
Bu sorunun bir an önce kalıcı olarak çözülmesini ve ödediğim ücretlerin iadesini talep ediyorum.
2024 yılında Ford Yargül Denizli’den sıfır olarak aldığım Focus Titanium Stil model, 20 APE 651 plakalı aracımda, satın aldıktan yaklaşık 2-3 ay sonra dizel partikül filtresiyle ilgili sürekli uyarı almaya başladım. Özellikle şehir içi kullanımda ortaya çıkan bu uyarı nedeniyle yetkili servise başvu...
2020 model Ford Focus dizel otomatik araç sahibiyim. 15.000 - 20.000 km arasında başlayan, dizel partikül sensörü değişimini izleyen ve düzelip hemen sonrasında tekrarlayan seyir halinde ve rölantide titreme, nispeten yüksek devirde seyretme ve yüksek devirde vites değiştirme sorunları ile aracı göt...
21 Ekim 2024 tarihli şikayetimin devamı niteliğinde - dpf değişikliğine rağmen araçta şikayetlerim arttığı için - yazıyorum: 2020 model Ford Focus dizel otomatik araç sahibiyim. 15.000 - 20.000 km arasında başlayan, dizel partikül sensörü değişimi sonrası düzelip hemen tekrarlayan, seyir halinde ve ...
Yorumlar (7)