to read complaints and reviews, or file yours.Ford Focus'ta Kronik Motor Yağı Sorunu Ve Müşteri Mağduriyeti
2023 model Ford Focus dizel aracımı 2024 Mayıs ayında sıfır olarak Adana Ford Otokoç bayisinden satın aldım. Henüz 9300 km’de olmasına rağmen, araç ikinci kez “motor yağı değişimi gerekli” uyarısı verdi. İlk yağ değişimi 5373 km’de yapıldı ancak serviste bunun sebebinin aracın motor yağı kalitesinin bozulması değil de yıllık bakım periyodu olduğu söylendi.
Ancak şu an 9300 km’de tekrar aynı uyarıyı almam, motorun şehir içi kısa mesafe kullanımda yağı hızla bozduğunu gösteriyor. Bu durum kronik hale gelmiş olup, 15.000 km’de yapılması gereken yağ değişiminin 5000 km’ye kadar düşmesine neden olmaktadır. Aracımda herhangi bir yağ eksiltme veya sızıntı yok, yağ seviyesi maksimumda.
Bu durum hem maddi anlamda hem de zaman açısından beni mağdur etmektedir.
Ford gibi global bir markadan daha net açıklamalar ve kullanıcı dostu çözümler bekliyorum. Bu sorunun kronik olup olmadığının teknik olarak açıklanmasını ve garanti kapsamında net çözümler sunulmasını talep ediyorum. Zaten ilk yağ değişimi sonrası şüphelenerek Tüketici Hakem Heyeti’ne başvurumu yapmıştım. Durumu yasal sürece kesinlikle taşıyacağımı ve Tüketici Mahkemesinde dava açacağımı belirtmek isterim. Geçmişte ayıplı ürün olduğuna kanaat getirilen 2019 model Skoda Superb aracımızın 2023 modeliyle değişimine dava sonucu hak kazandık. Hakkımı arayacağım ve bu süreci Ford ile de yaşayacağız.
Aynı sorunu yaşayan başka kullanıcılar olduğunu da görüyorum. Bu durumun tüm servislerin ağız birliği yapar gibi söyledikleri şekilde kullanıcı hatası değil, araçla ilgili bir sorun olduğuna artık eminim bu nedenle sonuna kadar hakkımı arayacağım.
17.04.2025 saat 09.00'da servis randevusu oluşturdum. Bu tarihten önce Ford Genel Merkez’in Adana Otokoç servisi ile iletişime geçerek konuyla acilen ilgilenmesi ve benimle iletişime geçmesini talep ediyorum.
Aracımı olağan bakım süresi dışında servise getirme zorunluluğum, kullanıcı hatasından değil araçtaki kronik teknik sorundan kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, garanti kapsamında ikame araç tahsis edilmesini talep ediyorum. Aksi halde araç kiralayacağım ve araç kiralama masraflarımı dava yoluyla Ford Türkiye’ye rücu edeceğimi bildiririm. Yetkili servisin bu konuda herhangi bir destek sağlamaması, kullanıcıya yüklenmesini kabul edemem.
Not: Aracımın kullanım kılavuzunda şehir içi kullanımda bu kadar erken yağ değişimi gerektiğine dair açık bir uyarı bulunmamaktadır. Bu sebeple bilgi eksikliği ve sürekli maliyet yüküyle mağduriyet yaşatmaktadırlar.
Değerli Müşterimiz, Geri bildirimleriniz bizim için büyük bir önem taşımaktadır. Görüşlerinizi ilgili ekiplerimizle paylaşıyoruz. Markamıza göstermiş olduğunuz ilgiye teşekkür eder, sağlıklı günler dileriz. Saygılarımızla, Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.
Daha önce burada paylaştığım şikayetlerimle ilgili sürecin geldiği noktayı paylaşmak istiyorum. Diğer şikayetlerimde de bahsettiğim gibi, aracımda yaşadığım egzoz filtresi (dpf) uyarıları ve buna bağlı erken yağ değişimi problemi nedeniyle iki ayrı Tüketici Hakem Heyeti’ne başvurdum ve her iki başvuruda da haklı bulundum. Buna rağmen Ford, bu kararları yerine getirmek yerine dava açmayı tercih etti. Ben de hakkımı alabilmek için icra yoluna başvurmak zorunda kaldım. Açılan davalardan birinde mahkeme davanın reddine ve Hakem Heyeti kararının aynen onanmasına karar verdi. Yani kısacası mahkeme de açıkça “tüketici haklı” dedi. Diğer dosyada ise bilirkişi atanmış durumda ve bilirkişi raporunda araçta gizli ayıp olduğu açıkça belirtilmiş. Bir sonraki duruşmada o dosyanın da lehime sonuçlanmasını bekliyorum. Yani hem tüketici haklı bulunuyor, hem de buna rağmen süreç uzatılmaya devam ediliyor. Gerçekten bu yaklaşımı anlamak zor. Bu süreç boyunca araçta egzoz filtresi uyarıları sürekli tekrar etti, sistem kendini temizleyemedi ve buna bağlı olarak yağla ilgili erken uyarılar verdi. Yani sorun hiçbir zaman tek seferlik olmadı, sürekli devam etti. Bu arada ben de aracın misliyle değişimi için dava açtım. Onun da ilk duruşması 14 Mayıs’ta görülecek. Açıkçası o süreçte de bu aracın değişimi hakkında konuşmaya başlayacağımızı düşünüyorum. Son olarak şunu söylemek istiyorum: Tüketicinin hem Hakem Heyeti hem de mahkeme tarafından haklı bulunduğu bir konuda, buna rağmen bu kadar uğraştırılması gerçekten yorucu ve rahatsız edici. Bu yazıyı özellikle benzer problemi yaşayanlar varsa “boşuna uğraşmayayım” demesinler, Hakem Heyeti ve yargı yolunu kullansınlar diye paylaşıyorum. Benim yaşadığım süreç sizlere örnek olsun. Ford’dan araç almayı düşünenlerin bu süreci göz önünde bulundurarak bir kez daha düşünmelerini öneririm. Satış aşamasındaki yaklaşım ile satış sonrası süreçte karşılaştığım tutum arasındaki ciddi farkı bizzat deneyimledim.
Makbule hanım merhabalar aynı sorundan ailemde muzdarip 2024 model sıfır aldık aracı ilk bakımı 6 binde ikinci bakımı 14 binde yaptırdık maalesef yine 21 binde uyarı veriyor servis kullanıcı hatası diyor Ford müşteri ilişkileri kabul etmiyor davada son durum nedir acaba bende bu yola başvurmayı düşünüyorum