Garantili Aracımda Motor Arızası Ve İkame Araç Verilmemesi Mağduriyet Yaşattı

Garantisi devam eden yerli üretim daha 1 yıl bile olmamış Renault Megane aracım, bayram arefesi günü seyir halindeyken “Motor Hasar Riski” uyarısı vererek hararet yaptı. Kontrol ettiğimde tüm soğutma sıvısının radyatör altından tamamen boşaldığını gördüm. Aracım çekici ile Ordu’daki Renault servisine götürüldü.

Servis, motorun komple söküldüğünü ve aracın yedek parça beklediğini bildirdi. Ancak bu noktada aklımı kurcalayan çok ciddi bir sorun var: Türkiye’de üretilen yerli bir araç için neden yurt dışından parça bekleniyor? Eğer bu araç yerli üretimse, neden parça fabrikadan tedarik edilemiyor? Bu, markanın tedarik zinciri ve müşteri sonrası hizmetlerde ciddi bir eksikliğe sahip olduğunu düşündürüyor.

Ayrıca bayram arefesinde arıza yaşayan araç için ikame araç bayram sonrası temin edildi. Ben de çalıştığım şehir olan İstanbul’a ikame araçla dönmek zorunda kaldım. Şimdi araç onarıldığında tekrar Ordu’ya gitmem, aracı teslim alıp ikame aracı bırakmam gerekecek. Bu süreç hem yakıt masrafı, hem zaman kaybı, hem de iş gücü açısından ciddi mağduriyet yaratıyor.

Bir yandan garantili aracın motor gibi temel bir bileşeninin bu kadar erken arıza yapması kabul edilemezken, diğer yandan yerli bir araç için günlerce yedek parça beklenmesi ve bu yükün müşteriye yüklenmesi çok daha ciddi bir problemdir.

Mağduriyetimin giderilmesini, yakıt ve zaman kaybımın karşılanmasını, ve bu sürecin daha şeffaf ve profesyonel şekilde yönetilmesini talep ediyorum. Renault gibi bir markanın bu ölçekte bir aksaklıkta müşterisinin yanında durması gerektiğini düşünüyorum.