to read complaints and reviews, or file yours. 
2020 model Ford Focus dizel otomatik araç sahibiyim. 15.000 - 20.000 km arasında başlayan, dizel partikül sensörü değişimi sonrası düzelip hemen tekrarlayan, seyir halinde ve rölantide titreme, nispeten yüksek devirde seyretme ve yüksek devirde vites değiştirme sorunları ile aracı götürdüğümde, bakım zamanı ve egzoz emisyon arıza ışığı yandığında servisten herhangi bir sorun olmadığı cevabını aldım.
Bu şikayetlerimin hepsi dizel partikül filtresinde bir sorun olabileceğini göstermekteydi. Bunu dile getirdiğimde dpf ile ilgili bir sorun olmadığını söylediler. Garanti süresi ve kapsamında 2 kez egzoz emisyon arıza ışığı ile ilgili olarak götürdüm (bununla ilgili Ford yol yardım hattı aramalarım dahi mevcuttur.) ve 90.000 km bakım zamanı geldiğinde aracımın garantisi bitmişti ve Ford 365 garantiden yararlanmaya başladım.
90.000 km bakımından çıktıktan 1000 km sonra yine egzoz emisyon arıza ışığı yandı. Otokoç Eskişehir servisine aracı götürdüğümde nihayet dpf'nin değişmesi gerektiği ama aracın garantisinin bittiği ve Ford 365 garantinin dpf sorunlarını kapsamadığını belirttiler. (arıza ışığı yandığı zamanlarda Otokoç Eskişehir ve bakım zamanlarında Otokoç Eskişehir ve Otokoç Antalya servislerinden yararlandım.) çözümünü beklediğim ve çözülmezse yasal yollara başvuracağım.
Sorum şu: kronik şikayetlerimi bir kenara bırakın; neden birden çok kez arıza ışığı yandığı halde aracımın garantisi devam ettiği sürece dpf'nin değişmesi önerilmedi ve ben "bir sorun yok" diye servisten mağdur ayrıldım da tesadüfe bakın garanti bitince dpf'nin ücreti mukabilinde değişmesi gerekliliği ortaya çıktı?
Kısacası kronik dpf sorunu arıza ışığı neden garanti süresi içinde çözülmedi? Yardım talep ediyorum.
21 Ekim 2024 tarihli şikayetimin devamı niteliğinde - DPF değişikliğine rağmen araçta şikayetlerim arttığı için - yazıyorum: 2020 model Ford Focus dizel otomatik araç sahibiyim. 15.000 - 20.000 km arasında başlayan, dizel partikül sensörü değişimi sonrası düzelip hemen tekrarlayan, seyir halinde ve rölantide titreme, artık daha da artmış olan yüksek devirde seyretme ve yüksek devirde vites değiştirme sorunları ile aracı götürdüğümde garanti süresi içerisinde çözülemeyen kronik DPF problemine bağlı şikayetlerim vardı. 2024 Ekim ayında başlayan inceleme ve yardım süreci yaklaşık 1,5 ay gibi bir sürede tamamlandı. Bu süreçte DPF değişikliği için sadece %40 gibi bir indirim teklif edildi. Bunun nedeni olarak da aracımın 90.000 km bakımından çıktıktan hemen sonra arızanın gerçekleşmesi gibi absürt bir bahane söylendi ki bu sorun 20.000 km'den beri var olup servis tarafından ötelenmişti ve zaten bakım sonrası ben son 1.000 km'de DPF'yi tıkayamazdım. Bu teklifi reddederek servisin önermesi üzerine revizyon merkezinden DPF değişikliği sonrası aracımı servisten aldıktan 1 gün sonra şikayetler (vitesi yüksek devirde atma, yüksek devirde seyir, titreme) daha artmış şekilde kullanmaya başladım. Garanti kapsamında bile aracımın şikayetleri, arıza lambası yanmasına rağmen görmezden gelindiği için tekrar uyarı almayı bekledim. 92.000 ve 97.000 km'de aracımda 2 kere İngiliz anahtarı şekilli uyarı lambası yandı ve hemen söndü. Nisan 2025 ve aracım 100.000 km'de ve yine DPF arıza lambası yandı, düzelmedi, şikayetler arttı. DPF'de veya sensörlerinde bir sıkıntı var ise veya problem ne ise Ford 365 garantisi devam ederken çözülmesini ve bunun merkezle koordineli halde gerçekleşmesini talep ediyorum, aksi takdirde yaşadığım bu uzun süreli, uğraştırıcı ve yıpratıcı mağduriyetimle alakalı ivedilikle yasal yollara başvuracağım.
Merhaba arkadaşlar, Otokoç Bursa’dan 4 ay önce aldığımız Ford Focus dizel otomatik aracımız henüz 6000 km’de ve genellikle şehir dışında kullanılmasına rağmen partikül filtresi dolmuş ve dolan partikül filtresi motor yağını bozmuş. Servisin verdiği bilgi bu şekilde. Bu arada, bu durumun garanti kaps...
6 bin km önce Otokoç Taşdelen'den aldığım Ford Focus 2020 çıkışlı araçta 400 bin liralık masraf çıktı. Otokoç arkasında durmuyor. 28.07.2023 tarihinde Otokoç Taşdelen'den güvenerek aldığım Ford Focus aracımda şanzıman ve dpf arızası verdi. Otokoç Taşdelen'e gittiğimde 400 bin tl bir masraf bulunduğu...
2023 Ford Focus 1.5 sw Active X araçta erken servis zamanı ikazı ve problemi görmek istemeyen servis personeli (Ümitköy Otokoç). Araç servis periyodu 15.000 km olmasına rağmen, yaklaşık her 5.000 km yağ ömrünün dolduğunu ikaz ediyor. Servisteki ilgililer de bunun normal olduğunu aracın şehir içinde ...
2023 Ford Focus 1.5 sw Active X araçta erken servis zamanı ikazı ve problemi görmek istemeyen servis personeli (Ümitköy Otokoç). Araç servis periyodu 15.000 km olmasına rağmen, yaklaşık her 5.000 km yağ ömrünün dolduğunu ikaz ediyor. Servisteki ilgililer de bunun normal olduğunu aracın şehir içinde ...
17.01.2024 tarihinde Antalya Otokoç 2. El'den, Otokoç'un kendi aracı olan Ford Focus'u hatasız ve boyasız olarak, sorun yaşamam ve kurumsal bir firmadan aldığım için güvenerek satın aldım. Ancak aldıktan sonra direksiyonda ve viteste sarsıntı hissettim. Antalya Otokoç'a gittiğimde bunun normal olduğ...
Yorumlar