to read complaints and reviews, or file yours. 
2018 model Opel Astra k Kasa 1.4 Turbo Dynamic, 34 gcn 483 plakalı aracımın ön kaput kısmında dün itibarıyla boya kalkması meydana geldi. Araçta herhangi bir darbe, sürtme ya da kullanıcı hatası olmamasına rağmen bu sorunun ortaya çıkması beni oldukça mağdur etti.
Aracı hem bağımsız bir ekspertiz firmasına hem de Diyarbakır’daki Opel Odabaşı yetkili servisinize gösterdim. Yapılan incelemeler sonucunda aracın orijinal olduğu, sonradan herhangi bir boya işlemi yapılmadığı ve yaşanan problemin fabrikasyon, yani üretim kaynaklı bir boya hatası olduğu tarafıma yazılı raporla bildirildi. Ayrıca boya kaplamasının üretici firma kapsamında garanti süresi içerisinde olduğu da ifade edildi.
Tüm bu tespitler doğrultusunda, öncelikli olarak aracımda meydana gelen boya kalkması sorununun tarafıma herhangi bir maliyet yansıtılmadan, tamamen ücretsiz şekilde giderilmesini talep ediyorum. Bu işlem sonrasında aracımda oluşacak olası değer kaybının da tarafıma karşılanmasını, sorunun kalıcı olarak çözülememesi veya tekrar etmesi halinde ise ayıpsız misli ile değişim talebimin değerlendirilmesini istiyorum.
Sürecin ivedilikle ele alınarak tarafıma yazılı olarak dönüş yapılmasını bekliyorum. Aksi halde 6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun kapsamında yasal haklarımı kullanarak ilgili mercilere başvuracağımı bilgilerinize sunarım.
2018 model Opel Astra k marka aracımın kaputunda yaklaşık 15 gün önce, petrol istasyonunda yıkama yaparken ciddi şekilde boya atması fark ettim. Araç henüz 65 bin kilometrede olmasına ve herhangi bir darbe, kaza ya da dış etken kaynaklı bir durum olmamasına rağmen, kaputtaki boya kendiliğinden kalkıp dökülmeye başladı. Sorun ortaya çıktıktan sonra Diyarbakır Bağlar’daki yetkili servise başvurdum. Burada bana, bu tip boya problemlerinin başka Astra k’larda da görüldüğü, kronik ve fabrikasyon kaynaklı bir sorun olabileceği ifade edildi. Ardından Opel Türkiye’ye yazılı olarak e‑posta gönderdim. Ancak talebim, “korozyon bakımı yaptırılmadığı” gerekçesiyle reddedildi. Oysa araçta meydana gelen sorun paslanma ya da korozyon değil, doğrudan boya atmasıdır. Araçta gram paslanma olmamasına rağmen, somut ve teknik hiçbir gerekçe sunulmadan konu “korozyon” denilerek geçiştirilmektedir. Bu durumun bir bakım eksikliğinden değil, üretim ya da boya hatasından kaynaklandığı çok nettir. Buna rağmen Opel Türkiye’nin yazılı olarak tarafıma herhangi bir açıklama yapmaması, sadece sözlü şekilde “korozyon” denilerek sorumluluğu üzerinden atmaya çalışması, bir tüketici olarak beni ciddi şekilde mağdur etmektedir. Tüketici olarak 6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun kapsamındaki haklarımı kullanmak istiyorum. Aracımın ayıplı mal olarak değerlendirilmesini, kaputtaki boya sorununun ücretsiz şekilde, kalıcı ve garanti altına alınacak bir onarımla giderilmesini ve bu sebeple oluşan değer kaybımın tarafıma ödenmesini talep ediyorum. Ayrıca aynı sorunla mağdur olan pek çok tüketicinin de benzer şekilde “korozyon bakımı yapılmadı” denilerek oyalanmasının kabul edilemez olduğunu, bu konuda şikayetlerin ciddiyetle ele alınması gerektiğini özellikle vurgulamak istiyorum. Opel Türkiye’nin bu yaşanan mağduriyeti görmezden gelmek yerine, hem benim aracımla ilgili gerekli incelemeyi yaparak sorunu çözeceğini hem de benzer durumdaki müşteriler için şeffaf ve adil bir çözüm politikası oluşturacağını umut ediyorum. Bu süreçte tarafıma mutlaka yazılı olarak e‑posta yoluyla geri dönüş yapılmasını ve bu şikayet ile taleplerimin iletilmesini özellikle talep ediyorum.
Tarafıma ait Opel Astra k marka, 2018 model aracımın boyası, herhangi bir darbe, kaza veya kullanıcı hatası olmaksızın, tamamen normal kullanım kapsamında yapılan araç yıkaması sırasında kalkmaya başladı. Bu durum, aracın üretim veya boya kalitesi kaynaklı gizli ayıplı olduğunu açıkça göstermektedir; zira normal şartlarda bir aracın boyasının yıkama esnasında kalkması hayatın olağan akışına aykırıdır.
Sorun ortaya çıktıktan sonra hem Diyarbakır Bağlar’daki yetkili servise başvurdum hem de Opel’e yazılı olarak e‑posta gönderdim. Ancak talebim, “korozyon bakımı yaptırılmadığı” gerekçesiyle reddedildi. Oysa araçta meydana gelen sorun paslanma ya da korozyon değil, doğrudan boya atmasıdır. Bu durumun bir bakım eksikliğinden değil, üretim/boya hatasından kaynaklandığı çok açık olmasına rağmen, somut ve teknik hiçbir gerekçe sunulmadan konu “korozyon” denilerek geçiştirilmektedir.
Bu süreçte tüketici olarak hakkımı aramaktan vazgeçmedim ve bilirkişi incelemesi, Tüketici Hakem Heyeti ve mahkeme başvurusu dahil olmak üzere hukuki süreci başlattım. Aynı mağduriyeti yaşayan diğer Opel kullanıcılarının da benzer şekilde yasal haklarını sonuna kadar kullanmaları ve “korozyon” gerekçesiyle yapılan bu haksız geri çevirmeleri kabullenmemeleri gerektiğini düşünüyorum.
Tüketici olarak 6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun kapsamındaki haklarımı kullanmak istiyorum. Aracımın ayıplı mal olarak değerlendirilmesini, boyadaki sorunun ücretsiz şekilde, kalıcı ve garanti altına alınacak bir onarımla giderilmesini ve bu sebeple oluşan değer kaybımın tarafıma ödenmesini talep ediyorum. Ayrıca, aynı sorunla mağdur olan pek çok tüketicinin de benzer şekilde “korozyon bakımı yapılmadı” denilerek oyalanmasının kabul edilemez olduğunu, bu konuda şikayetlerin ciddiyetle ele alınması gerektiğini özellikle belirtmek istiyorum.
Opel Türkiye’nin bu yaşanan mağduriyeti görmezden gelmek yerine, hem benim aracımla ilgili gerekli incelemeyi yaparak sorunu çözeceğini hem de benzer durumdaki müşteriler için şeffaf ve adil bir çözüm politikası oluşturacağını umut ediyorum. Bu süreçte tarafıma mutlaka yazılı olarak e‑posta yoluyla geri dönüş yapılmasını, ayrıca kep adreslerine ulaşamadığım için bu şikayet ve taleplerimin tofas.hs02.kep.tr adresine de iletilmesini özellikle talep ediyorum.
2 Ekim tarihinde 2016 model 54GB260 Opel Astra k kasa Dynamic paket aracı ikinci el olarak satın aldım. Aracı aldığımda ekspertiz yaptırıp herhangi bir boya veya değişen olmadan satın aldım. Ancak kısa süre sonra tavan kısmında ufak bir boya atması oluştu ve bu sorun zamanla kendiliğinden büyümeye d...
2024 model Opel Mokka aracımın çift renkli üst tavanında, hiçbir darbe veya dış etken olmamasına rağmen 15 Aralık 2025 tarihinde kendi kendine boya at...
Opel Astra K model aracımın tavan boyasında yaklaşık 5 aydır ciddi şekilde boya atması problemi yaşamaktayım. Araç 54.000 km’dedir ve bu kilometredeki bir araçta tavan boyasının bu şekilde atmasının kabul edilebilir bir durum olmadığını düşünüyorum. Sorun fark edilir edilmez Opel yetkili servisine ...
Opel Astra aracımı yaklaşık 10 ay önce Diyarbakır’daki Odabaşı servisinde işlem için teslim ettim. Araçta sökülmesi gerekmeyen bir kapı sökülmüş ve sonrasında da eskisi gibi düzgün bir şekilde montajı yapılmadan tarafıma teslim edilmiştir. Bu durum hem aracımın bütünlüğünü bozmuş hem de aracımda değ...
2016 model Opel Astra K Dynamic paket aracımın tavan boyasında bugün boya atması olduğunu fark ettim. Aracın tavanında, boyanın yer yer kalktığı ve döküldüğü bir görüntü oluştu. Bu durum, aracın dış görünümünü ciddi şekilde olumsuz etkiliyor. Aracı henüz yetkili servise ya da bir ustaya göstermedim...
Yorumlar