İDO Feribotunun Uzatılan Sefer Süresi Ve Ek Tekne Masrafları Nedeniyle Yaşanan Mağduriyet

25.06.2026 tarihinde 08.30 Bostancı–Avşa seferi için İDO’dan bilet aldığımız, PNR numarası lmwwlv, koltuk numarası 13 olan ve yolcusu oğlum P***** T****** olan seferde ciddi bir mağduriyet yaşadık. Kurulduğu günden beri İDO kullanan, Ekinlik Adası’nda yaşayan bir yolcu olarak, bu hatta çalışan gemilerin normal şartlarda İstanbul–Avşa arasını en fazla 3 saatte alacak kapasitede olduğunu biliyoruz. Buna rağmen yaklaşık son 10 yıldır mazot fiyatları gibi gerekçelerle sefer sürelerinin bilerek uzatıldığını, yarım yol gidildiğini ve yolculuğun 4–4,5 saate çıkarıldığını gözlemliyoruz.

Biz Ekinlikliler için zaten direkt sefer olmadığı için, adaya ulaşmak adına özel tekne tutmak gibi ek çözümler üretmek zorunda kalıyoruz. 08.30 seferi genelde yarım yol gidilse, hava koşulları veya benzeri bahaneler olsa bile en geç 12.50–13.00 civarında Avşa’ya ulaşıyor ve biz de Gestaş seferine aktarma yaparak adamıza geçebiliyoruz. Ancak bugün İstanbul’dan gelen oğlum, İDO’nun Avşa’ya yanaşması 13.25’i bulduğu için Gestaş’a yetişemedi ve bu nedenle adaya geçmek için ekstra tekne tutmak zorunda kaldık. Toplamda 1600 TL İDO biletine ek olarak 1250 TL de tekne parası ödedik ve yolculuk neredeyse 5 saate çıktı.

Bu hattın bir toplu taşıma hizmeti olması gerekirken adeta “dolmuş mantığıyla çalışan feribot” gibi keyfi ve yavaş seyirle işletilmesi, yolcu süre ve aktarma planlarının hiçbir şekilde gözetilmemesi kabul edilebilir değildir. Ekinlik Adası yolcularının yıllardır bu şekilde mağdur edilmesinden ve özel tekne ücreti ödemek zorunda kalmamızdan dolayı son derece şikayetçiyim.

Yaşadığımız bu maddi ve manevi mağduriyetin giderilmesi için, ödediğimiz tekne ücretinin karşılanmasını veya en azından telafi niteliğinde hediye bilet sağlanmasını talep ediyorum. Sefer sürelerinin teknik kapasiteye ve ilan edilen makul seyir zamanına uygun şekilde düzenlenmesini ve benzer mağduriyetlerin tekrar yaşanmaması için gerekli iyileştirmelerin yapılmasını bekliyorum.