to read complaints and reviews, or file yours.Ford Yetkili Servisin Yanlış Teşhisleri Nedeniyle Hayati Arıza Ve 138 Bin TL Ücret Talebi
07.05.2026 tarihinde satın aldığım 2023 model Ford Tourneo Courier 1.5 TDCİ Titanium Plus aracımla ilgili olarak Ford Otosan ve Sürkit Ford Yetkili Servisi’nin yanlış teşhisleri ve oyalayıcı tutumu nedeniyle ciddi bir mağduriyet yaşamaktayım. Araç şu an yaklaşık 35 bin kilometrededir.
11.05.2026 tarihinde aracımı Sürkit Ford yetkili servisinde periyodik bakıma soktum. 12.06.2026 tarihinde ise seyir halindeyken hız kesme, ışıklarda ve kasislerde yavaşlarken aracın stop etmesi şikayetiyle aynı servise tekrar başvurdum. Bu tarihte aracımın garantisi halen devam ediyordu. 20.06.2026 tarihinde sorunun dpf filtresinden kaynaklandığı söylenerek parça değişti ve araç tarafıma teslim edildi.
Ancak 09.07.2026 tarihinde aynı hayati arıza tekrar etti. Servis benden arızanın videosunu talep etti, ben de can güvenliğim tehlikedeyken stop eden araca ait görüntüleri çekip kendilerine ilettim. 28–29 Temmuz 2026 tarihlerinde bu kez sorunun yakıt kesici modülünden kaynaklandığını belirttiler, ilgili parçanın değiştiğini, arızanın silindiğini ve sorunun “kesin olarak çözüldüğünü” söyleyerek aracı tekrar teslim ettiler.
Aracı Ağustos başında teslim aldıktan sadece üç gün sonra aynı arıza yeniden ortaya çıktı. Tüm bu süreçlerde defalarca kez servise gidip gelmek zorunda kaldım, aracım adeta deneme-yanılma tahtasına döndü. Yoğun iş tempomda sürekli izin almak zorunda kaldığım için iş yerimde de ciddi sıkıntılar yaşadım.
Son olarak 05.08.2026 tarihinde servise tekrar gidişimde dtc cihazında 29.07.2026 da yakıt pompası arızası verdiklerini söylediler. Peki o halde neden aracı teslim ettiniz, sorunu kalmadı dediniz diye sorduğumda cevap veremediler. En sonunda ise benden 138.000 TL parça bedeli ve buna ek olarak işçilik ücreti talep edildi. Üstelik yetkili servisin bu süreçteki yanlış teşhisleri ve sorunu çözememesi nedeniyle, aracı aldığım kişiye iade etme hakkımı ve yasal süreyi de kaybettim. Tüm bunlara rağmen bana “Siz yaptırın, biz sonra belki müşteri memnuniyeti kapsamında destek oluruz” şeklinde gayriciddi ve hiçbir güvencesi olmayan bir öneri sunulmuştur. Bu teklifi ve istenen 138.000 TL + işçilik bedelini kabul etmedim.
Garanti süresi içerisinde tarafınıza defalarca bildirdiğim ve yetkili servisin yanlış teşhisleri nedeniyle bir türlü kalıcı olarak çözülemeyen bu arızanın Ford’un sorumluluğunda olduğunu düşünüyorum. Halen kullanmak zorunda kaldığım aracımla her an aynı hayati arızayı yaşama endişesi taşıyorum. Yakıt pompası arızasına ilişkin talep edilen 138.000 TL parça bedeli ve işçilik ücretinin tarafıma hiçbir şekilde yansıtılmamasını, aracımın Ford Otosan’ın iyi niyet garantisi ve müşteri memnuniyeti kapsamında ücretsiz olarak, kalıcı şekilde onarılmasını talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz, Markamızı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Çağrı merkezimiz üzerinden yaptığınız başvurunuz bulunmaktadır. Ürün ve hizmetlerimizle ilgili her türlü talep, öneri, şikayet ve memnuniyetinizi Ford Direkt hattımıza 365 gün, 24 saat iletebilirsiniz. Saygılarımızla Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
Çağrı merkezi üzerinden olumlu yanıt alamadım bu durumdan dolayı mağdurun
Ford Otosan'ın vermiş olduğu cevap, Şikayetimde belirttiğim esas mağduriyetime ilişkin herhangi bir açıklama veya çözüm içermemektedir. Öncesinde Ford Otosan Müşteri İlişkileri üzerinden yaptığım başvuruda yaşadığım süreci ayrıntılı şekilde anlattım. Tarafınızca aranarak onarım bedelinin bir kısmına destek olunabileceği tarafıma iletildi. Ancak bu teklifi kabul etmedim. Burada özellikle belirtmek isterim ki talebim bir "iyi niyet indirimi" değildir. Aracımın garanti süresi 07.08.2026 tarihinde sona erdi. Aynı arıza ise ilk kez 12.06.2026 tarihinde, yani garanti süresi devam ederken yetkili servise bildirilmiştir. 12.06.2026 tarihinden itibaren araç aynı arıza nedeniyle defalarca yetkili servise götürülmüş, dpf filtresi değiştirilmiş, daha sonra yakıt kesici modülü değiştirilmiş ve her seferinde sorunun giderildiği tarafıma söylenmiştir. Buna rağmen araç aynı arızayı tekrar tekrar vermiştir. Daha da önemlisi, 05.08.2026 tarihinde tarafıma, dtc kayıtlarında 29.07.2026 tarihinde yakıt pompası arızasının görüldüğü ifade edilmiştir. Bu durumda açıkça sormak istiyorum: 29.07.2026 tarihinde yakıt pompası arızasına ilişkin kayıt mevcutsa, araç neden tarafıma teslim edilmiştir? Neden bana aracın sorununun giderildiği söylenmiştir? Garanti süresi devam ederken defalarca yetkili servise aynı şikayetle başvurmama rağmen neden gerçek arıza tespit edilmemiştir? Yetkili servisin yanlış teşhis ve onarım süreçlerinin sonucunda garanti süresinin sona ermesi nedeniyle oluşan maliyetin neden tarafıma yüklenmesi istenmektedir? Bu nedenle yaklaşık 138.000 TL parça bedeli ve ayrıca işçilik bedeli ödemeyi kabul etmiyorum. Talebim; aracımın garanti süresi içerisinde bildirilen ve yetkili servis tarafından çözülemeyen aynı arıza kapsamında, yakıt pompası dahil gerekli onarımın Ford tarafından ücretsiz olarak gerçekleştirilmesi ve aracın kalıcı şekilde onarılmasıdır. Ayrıca tarafıma 29.07.2026 tarihli dtc/arıza kayıtlarının, servis giriş-çıkış kayıtlarının ve yapılan işlemlerin yazılı olarak sunulmasını talep ediyorum. Sorunun Ford Otosan tarafından çözülememesi halinde servis kayıtları, arıza kayıtları, tarih ve belgelerle birlikte yasal haklarımı kullanacağımı bilgilerinize sunarım. Konunun standart bir müşteri memnuniyeti indirimi olarak değil, garanti süresi içerisinde defalarca bildirilmiş ve yetkili servis tarafından çözülememiş bir arıza olarak yeniden değerlendirilmesini talep ediyorum.
