Ford Transit 2.0 Motorunda Kronik Arızalar Ve Yüksek Onarım Masrafları

2018 ve üzeri Ford Transit’lerde kullanılan 2.0 motorlarla ilgili bitmek bilmeyen sorunlar yaşayan kullanıcılardan biriyim. 2022 model Ford Transit aracım var ve 7 ay önce partikül filtresinin dolmasından dolayı önce turbo arızası yaşadım, ardından turbo ve motor komple zarar gördü. Yağlı triger zaten başlı başına ayrı bir sorun olarak karşımıza çıkıyor. Şu anda aracım 138.000 kilometrede ve bu kilometrede bu kadar ağır motor ve turbo problemi yaşamam kabul edilebilir değil.

Aracıma Adana Yüreğir’de özel serviste müdahale edildi, yaklaşık 280.000 TL masraf yaparak iptali, triger değişimi, turbo revizyonu, motor revizyonu ve partikül iptali işlemleri yaptırmak zorunda kaldım. Aracım garanti dışı kaldığı için Ford müşteri hizmetlerine ya da yetkili servise başvurmadım; ancak bu durum, bu motorların kronik sorunlu olduğu gerçeğini değiştirmiyor. 2016’ya kadar kullanılan 2.2 motorların bu kadar problemli olmadığını da tecrübelerden görüyoruz.

Ford’dan beklentim, bu 2.0 motorların kullanıcı mağduriyetleri dikkate alınarak değiştirilmesi, mümkünse 2.2 veya 2.5 motorlarla ve şasenin de güçlendirilmesiyle kalıcı bir çözüm sunulmasıdır. Yapılan masraflar ve yaşanan mağduriyetler göz önüne alınarak bu kronik motor sorununa yönelik kalıcı bir iyileştirme ve kullanıcı lehine bir uygulama talep ediyorum.