Ford Focus 8 İleri Şanzıman Sorunu


2020 model 1.5 dizel motorlu ve 8 ileri vitesli, 152.500 kilometredeki Ford Focus marka aracımda şanzıman sarsıntısı ve devir dalgalanması meydana geliyor. Bu sorunu çözmek için İstanbul Kar Oto yetkili servisine başvurdum. Aracın tüm bakımları yetkili serviste yapılmış olup 150.363 km'de yine yetkili serviste bakım yapılmıştır. Servis, şanzımanın değişmesi gerektiğini belirtti. Ford ile yapılan yazışmalar sonucunda aracın 150.000 km'yi sadece 2.500 km geçtiği için garanti kapsamının dışında kaldığı şeklinde olumsuz geri dönüş alındı. Araç 2.000 km önce servise girmesine rağmen tüm bakımlar yetkili serviste olmasına rağmen Ford bu konuda destek vermedi. %90 oranında destek verilen bir konuda sadece 2.500 km için desteğin verilmeyip yüksek tutarlı onarımlarla karşı karşıya kaldık. Şanzımanın yetkili servisteki fiyatı ortalama 160.000-170.000 TL civarında büyük bir tutar. Bu araçlarda kronik olarak bilinen bu arıza için Ford tarafından mağdur edilmiş olup, markaya olan güvenimizin sarsılmasına sebep olmuştur. Yaptığım araştırmalara göre Ford, fabrika çıkışlı şanzıman arızalarını 160.000 kilometreye kadar destekliyor; ancak yetkili servis bana bu desteğin sadece 150.000 kilometreye kadar olduğunu söyledi (Ford'la yapılan yazışmalar sonucu). Yaşadığım bu mağduriyet konusunda desteğinizi rica ediyorum.

2020 model Ford Focus aracımda yaklaşık 3 aydır şanzıman devir dalgalanması sorunu yaşıyorum. Sorun özellikle 60 km hızdan sonra belirgin şekilde ortaya çıkıyor. Aracım tamamen yetkili servis bakımlı ve halen 365 garanti kapsamındadır. Konuyla ilgili yetkili servise başvurduğumda, servis çalışanları...
2020 model Ford Focus 1.5 dizel otomatik aracım 95.000 km’den bu yana vites geçişlerinde ciddi şekilde silkeleme sorunu yaşıyor. Şu anda aracım 110.000 km’de ve problem sürekli olarak devam ediyor. Ankara’daki yetkili servise başvurduğumda, şanzımanın tribününün değişmesi gerektiği ve bunun garanti ...
Yorumlar (9)