BMW İ4 Lastik Patlaması Sonrası Yasanan Sıkıntılı Süreç

10 Ocak 2024'te, sıfır aldığım BMW i4 markalı aracımla şehir içinde normal seyir halindeyken küçük bir çukura girerek sağ ön lastiğin patlaması üzerine yaşadığım sorunlarla ilgili olarak bir dizi olumsuz deneyim yaşadım.

Öncelikle, BMW yol yardımını aradığımda aracın Antalya'da değil de Denizli'ye çekilmesi gerektiği bilgisini aldım, ancak daha sonra bu bilginin yanlış olduğunu öğrendim ve Antalya'da da işlem yapılabileceğini öğrendim.

Aracım Denizli'ye götürüldüğünde, sadece sağ ön değil, sağ arka lastiğin de patlamış olduğu bildirildi. Sorunun nedenini sorduğumda, Türkiye şartlarında lastik ömürlerinin maalesef uzun gitmediği cevabıyla karşılaştım, ki bu 1000 km'de olan bir araç için kabul edilemez bir durumdur.

Servis, iki lastiğin değiştirilmesi gerektiğini ve ücretin onaylanması halinde 4-5 gün içinde işlemin tamamlanacağını söyledi, ancak bu süre zarfında ikame araç temin edilemeyeceğini belirtti. Onayladım.

Daha sonra, 5 gün sonra arandım ve Türkiye genelinde lastik bulamadıkları için süreci tamamlayamadıklarını söylediler. Bu durum karşısında BMW'nin Türkiye'de lastik tedarik sorunu yaşayan araçları neden satışa sunduğunu ve müşterilerine destek olmadığını sorguladım. 2022 çıkışlı lastikle değişim yapabileceklerini söylediler. Neden 2023 model bir araca 2022 lastiği takmamı kabul edeyim diye sorduğumda ise 1200 TL'lik ücretsiz mazot kartı teklif edildi.

Bu süreçte 1 hafta boyunca araç kiralama zorunda kaldım ve bu durum, daha önce sahip olduğum BMW'den beklediğim müşteri memnuniyeti standardının altında bir hizmet deneyimi yaşamama neden oldu.

BMW'nin ilgisizliği, yol yardımının yanlış bilgilendirilmesi, tamir ve tedarik sürecindeki eksiklikleri anlamlandırmakta güçlük çekiyorum. Premium bir araç alırken, böylesine bir hizmet beklemem hiç de makul değil.

Hala araba Denizli'de, hala lastik yok, hala çözüm yok.