ZES Şarj İstasyonları Şarj Hızının Beyan Edilen 400 KW Olmaması Ve Gizli Otopark Ücreti

27.12.2025 tarihinde saat 20:10 civarında İzmir Swissotel Büyük Efes otoparkındaki ZES şarj istasyonunu kullandım ve yaşadığım deneyim tam bir fiyaskoydu. Otopark baştan sona ücretli, ZES tarafında ise istasyon 400 KW olarak beyan edilmesine ve tüm şartlar uygunken cihaz 110 KW hızını sadece en fazla 1 dakika civarında görebildi, sonrasında bu seviyelerin çok altında kaldı. Benim için burada önemli olan alınan toplam kwh değil, beyan edilen şarj hızına hiçbir şekilde istikrarlı olarak ulaşılamaması.
ZES uygulamasında ilgili noktanın detaylarına girildiğinde otoparkın ücretli olduğu yazıyor ancak bu bilgi detayların arasında oldukça gömülü durumda. Kaç kişi bu bilgiyi o kalabalık detaylar arasından tek tek inceleyerek fark edebilir, gerçekten tartışılır. Uygulamada “halka açık” filtresine ek olarak çok net bir şekilde “otopark ücreti var/yok” gibi ayrı bir filtre ve uyarı seçeneği sunulması gerekirken, kullanıcıyı böyle kritik bir bilgiyi detaylarda boğularak bulmaya zorlayan bir tasarım tercih edilmiş.
Firma ile yaşadığım bu hız sorunu ve genel memnuniyetsizlikle ilgili yazılı talepte bulundum, ardından beni telefonla aradılar. Telefonda ise bana, şarjın başındayken hız çok düşükse aramamı, onların da cihazı uzaktan resetleyerek hızlandırabileceklerini söylediler. Yani benden bekledikleri, aracı şarja bağlayıp sürekli hızını kontrol etmem, hız düşerse şarjı kesmem, cihaz resetlenince tekrar bağlamam. Bu yaklaşım, şarjın yarıda kesilmesi nedeniyle bataryaya verebileceğim olası zararı tamamen göz ardı ediyor ve adeta firmanın saha elemanı gibi çalışmamı talep ediyor. Bu kadar temel bir işleyiş sorununda müşterinin üzerine bu yükün bırakılmasını, üstelik normalmiş gibi savunmalarını akıl ve mantıkla açıklamak mümkün değil.
Uygulamada ve basına yansıyan beyan edilen şarj hızlarına düzenli olarak ulaşılamamasına rağmen, ilgili kurumlarca herhangi bir yaptırım veya ceza uygulanmıyor olması nedeniyle firmalar için ciddi bir boşluk oluştuğunu düşünüyorum. Madem cihaz uzaktan reset atılınca düzelebiliyorsa, her şarj bitiminde veya her yeni kullanıcıdan önce sistemin kendini otomatik olarak resetlemesi teknik olarak mümkünken bunu müşteriye yaptırmak kabul edilemez. Ben aracıma bağlayıp normal bir kullanıcı gibi şarj almak isterken, hem hız kontrolü yapmaya hem de olası resetler için firmayı aramaya zorlanmamalıyım.
Mevcut haliyle ZES, yaşadığım bu deneyim nedeniyle benim için tam anlamıyla bir pişmanlık markası haline gelmiştir.