Renault Yetkili Serviste Bakım Sonrası Motor Arızası Ve Masraf Reddi

Renault Mais ve Renault Yetkili Servisi Ermat Çiğli ve Gaziemir şubeleriyle yaşadığım ciddi mağduriyeti paylaşmak istiyorum. 2020 model Renault Clio 1.0 tce Icon aracımı 15.06.2026 tarihinde periyodik bakım için yetkili servise teslim ettim. Bakım sonrasında araç “tüm kontrolleri yapıldı” denilerek tarafıma teslim edildi ve bu işlem için 49.685 TL ödeme yaptım.

Ancak bakımın üzerinden sadece 5.183 km geçmişken, 01.08.2026 tarihinde Aydın–İzmir Otoyolu’nda seyir halindeyken araç aniden “Tehlike Elektrik Arızası” uyarısı verdi. Otoyol gibi riskli bir ortamda can güvenliğimi riske atmayacak şekilde aracı güçlükle güvenli bir noktaya çektim ve çekici çağırmak zorunda kaldım. Aracım Renault Ermat yetkili servisine çekildi.

Serviste yapılan ilk incelemede su pompasının ve devirdaim kasnağının dağıldığı, v kayışının yerinden çıktığı ve motorun hasar gördüğü söylendi. Kullanıcı olarak bizim müdahale etmemizin mümkün olmadığı v kayışı parçasının kopmasıyla başlayan bu süreçte motorun hasar görmesi sonucunda, motor açılıp detaylı teknik inceleme yapılmadan doğrudan yaklaşık 334.355,78 TL tutarında komple motor değişimi teklif edildi. Ayrıca yalnızca motorun açılıp hasarın ve sorumluluğun gerçekten ne olduğunun tespit edilebilmesi için benden yaklaşık 30.000 TL “motor sökme” ücreti talep edildi. Sebebi ve boyutu net olarak ortaya konmamış bir arıza için, sadece motoru açtırabilmek adına böyle bir bedel istenmesini ve sonrasında da yüksek bedelli motor değişimi önerilmesini doğru bulmuyorum.

Aracım daha 5.183 km önce yetkili serviste bakımdan geçti ve “tüm kontrolleri yapıldı” denilerek teslim edildi. Buna rağmen bu kadar kısa sürede bu derece ağır bir arızanın yaşanması iki olasılığı gündeme getiriyor. Ya bakım sırasında gerekli kontroller yeterince yapılmadı, bu motorlarda bu durumun kronik olduğu bilinmesine rağmen bakım üstünkörü geçildi ve önlem alınmadı, ya da aracımda kronik bir sorun var ve bu nedenle araç gizli kusurlu bir mal niteliği taşıyor. Her iki durumda da sorumluluğun tamamen bana yüklenmesini ve tüm masrafın tarafımdan karşılanmasının istenmesini kabul etmiyorum.

Renault Mais ve yetkili servis ile yaptığım görüşmelerde Renault Mais konuyu inceleyip geri dönüş yapacaklarını belirtti. Renault Gaziemir Ermat tarafı ise bunun bir “şanssızlık” olduğunu, bu araçlarda böyle durumların hem düşük hem de yüksek kilometrede yaşanabildiğini, hatta bu durumun bu motorlarda kronik olarak görülebildiğini ifade etti. Buna rağmen kullanıcı hatası iddia edilmediği halde hiçbir sorumluluk üstlenilmedi ve tüm masrafın bana ait olduğu belirtilerek ücretli motor değişimi teklif edildi.

Üstelik yaptırdığım bakım, piyasadaki birçok özel servise göre çok daha yüksek ücretli olmasına rağmen, aracımı Renault Yetkili Servisi’ne uzmanlıklarına, teknik bilgi ve tecrübelerine güvenerek teslim ettim. Buna rağmen yaşadığım bu süreçte, tüm bu bilgiler ortadayken bana sadece “şanssızlık” denilmesi ve sorumluluğun üstlenilmemesi kabul edilebilir değildir. Aracım yaklaşık 5 gündür serviste bekliyor, hâlâ tarafıma net bir çözüm ve teslim tarihi sunulmuş değil. Bu nedenle özellikle uzak lokasyonlardaki işleri alamadığım için ticari açıdan maddi kayba uğruyor, aynı zamanda bu süreç beni manevi olarak da oldukça yıpratıyor.

Bu nedenle, motor değişimi de dahil olmak üzere arızaya ilişkin tüm onarım masraflarının Renault tarafından karşılanmasını, bu süreç sonuçlanana kadar tarafıma ikame araç tahsis edilmesini ve motor arızasının sebebine ilişkin detaylı teknik açıklamanın yazılı olarak tarafıma iletilmesini talep ediyorum. Yaşadığım mağduriyetin makul ve hakkaniyetli bir şekilde giderilmesini bekliyorum. Aksi halde tüketici olarak sahip olduğum tüm yasal haklarımı kullanarak ilgili merciler nezdinde gerekli başvuruları yapacağımı belirtmek isterim.