Garanti Kapsamında Üretim Kaynaklı Paslanma Ve Şanzıman Arızası

13.11.2025 tarihinde eksper kontrolünden geçirilerek satın aldığım, 26.000 km’deki 2024 model MG HS Luxury paket, garantisi devam eden aracımda imalat kaynaklı ciddi kusurlar yaşamaktayım.

25 Şubat 2026 tarihinde sağ yolcu ve sol şoför kapısının iç tarafında boya atması ve paslanma oluştu. Yetkili servis, bu bölgelerin boyanmasını teklif etti; ancak araçta işlem görmüş boya sebebiyle oluşacak ciddi ikinci el değer kaybı karşılanmadığı için bu teklifi kabul etmedim. 10 Eylül 2026 tarihinde ise sol yolcu kapısının iç kısmında da paslanma başladı. Farklı kapılarda sırayla ortaya çıkan bu durum, sac ve boya kalitesinde sorun olduğunu, üretim kaynaklı kronik bir ayıp bulunduğunu açıkça göstermektedir.

22 Haziran 2026’da aracım şanzıman arızası nedeniyle İskenderun Anıl Yetkili Servisi’nde tamir gördü. Bu esnada paslı bölgeleri servis müdürüne göstermeme rağmen durum servis kayıtlarına işlenmemiş, sadece yüzeysel bir rötuş yapılarak konu geçiştirilmiştir. Düşük kilometrede, garantisi devam eden bir araçta hem şanzıman arızası yaşanması hem de kapılarda giderek genişleyen paslanma meydana gelmesi, 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun kapsamında ayıplı mal niteliğindedir. Aracın boyanması ise benim açımdan telafisi mümkün olmayan bir değer kaybı yaratacaktır.

Aracımın garanti kapsamında detaylı olarak incelenerek üretim kaynaklı kusurların tespiti halinde ayıpsız misli ile, yani yeni ve sorunsuz bir araçla değiştirilmesini talep ediyorum. Bu talebim karşılanmayacaksa, araçta oluşan ve oluşacak ağır değer kaybımın tarafıma eksiksiz olarak tazmin edilmesini istiyorum. Aksi halde Tüketici Mahkemesi nezdinde yasal süreç başlatacağımı bilgilerinize sunarım.