Yeni Aldığım Ford Tourneo’da 1000 Km Sonra Yağ Ömrü Düşmesi Ve 6000 TL Tekrar Bakım Talebi
24.12.2025 tarihinde ikinci el olarak aldığım 2024 model Ford Tourneo Courier aracımın yağ bakımını, aracı aldığım gün her ihtimale karşı yeniden Tokat Merkez’de bulunan Oruçlar Ford yetkili servisinde yaptırdım. Ancak bu bakımdan sonra, daha 1000 km bile olmadan, araçtaki yağ ömrü göstergesi bir anda yüzde 10 seviyesine düştü.
Bunun üzerine aracı tekrar servise götürdüğümde, aracı devirli kullanırsam partikül tıkanıklığı nedeniyle motordaki yağa mazot karışmış olabileceği söylendi ve bu durum için tekrar yağ ve yağ filtresi değişimi yapılması gerektiği, bunun da 5000–6000 TL civarında bir ücrete mal olacağı belirtildi. Yeni bakımı yapılmış bir araçta bu kadar kısa sürede böyle bir sorun yaşayıp tekrar bu kadar yüksek bir ücret talep edilmesini kabul edilebilir bulmuyorum.
Ayrıca bu araçta fren sesi, multimedya sistemi ve çarpışma önleyici sistemle ilgili de bitmeyen sorunlar yaşamaktayım; araç bir servise gidiyor, bir daha gidiyor ama sorunlar tam anlamıyla çözülemiyor. İkinci el de olsa bu kadar yeni bir araçta bu kadar kısa sürede bu kadar çok problemle uğraşmak istemiyorum.
Yaşadığım bu sorunların garanti ve servis kapsamında ayrıntılı olarak incelenmesini, yağ ve filtre değişimi için talep edilen ücretin benden alınmamasını ve araçtaki kronikleşen bu problemlerin kalıcı şekilde giderilmesini talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
Ben Aracı genelde şehirler arası kullandım Kendi ağzınızla Dediniz Şehir içi Kullanım İçin İyi Bir Araç Olmadığını Söylediniz demek ki şehir dışı kullanımda bu aracı almak gerek marketler Toptancılar alsa sürekli sorun yaşayacaklar

Merhaba Ford Aracın Hararet Göstergesi 6 kademeye Çıkıyor Ve 4 Kademeye Geri Düşüyor Bu Esnada aracın Çalışma Sesi Değişiyor Bunun Sebebi Nedir Normal Bir Durum mu Ford Serviste Bunun Normal Olduğu Söylenmişti Ama Motor Çalışırken Sesinde Değişiklik Oluyor Düzeliyor Sonradan
















