to read complaints and reviews, or file yours.Sıfır Araçta Garanti Dışı Masraf Ve Bilgilendirme Eksikliği Mağduriyeti
13.11.2025 tarihinde Ford Focus model sıfır aracıma “yağ seviyesi kritik seviyenin altında, servise gidiniz” şeklinde bir uyarı mesajı geldi. Aracım henüz 7000 km’de ve 4 ay önce sıfır olarak aldım. Hiçbir işlem yapmadan hemen ertesi gün, 14.11.2025’te Elazığ’daki Ford yetkili servisine başvurdum. Serviste dpf filtresinin tıkandığı ve yağın bozulduğu söylendi, bu işlem için 8.000 TL ücret talep edildi. Aracım garanti kapsamında olmasına rağmen, işlemin garantiye girmediği ve bunun kullanıcı hatası olduğu belirtildi. Haftada bir kez 3.500 devirin üzerinde 15 dakika kullanmam gerektiği, aksi halde bu sorunun yaşanabileceği söylendi. Ancak aracı alırken bana bu bilgi verilmemişti ve ilk defa dizel araç kullanıyorum.
Ford genel merkezini de aradım ve aynı cevabı aldım. Hiçbir şekilde yardımcı olmadılar, “bu sorunla sıkça karşılaşıyoruz, kullanıcı hatası, ücretli yaptıracaksınız” dediler. Sonuç olarak, ücreti kredi kartımla ödeyerek işlemi yaptırmak zorunda kaldım. Aracımın plakası: 09aed902.
Sıfır ve garanti kapsamındaki bir araçta, kullanıcıya bilgi verilmeden böyle bir sorun yaşanmasını kabul etmiyorum. Yaşadığım mağduriyetin giderilmesini ve ödediğim ücretin tarafıma iade edilmesini talep ediyorum.
Değerli Müşterimiz; Dizel motorlu araçlarda bulunan dizel partikül filtresi (DPF), egzoz gazındaki zararlı partikülleri tutarak çevreye salınan emisyonları azaltmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu filtre, belirli sürüş koşullarında kendi kendini temizleme (rejenerasyon) işlemini gerçekleştirir. Ancak aracın düşük devirde, kısa mesafede veya sürekli şehir içi trafiğinde kullanılması durumunda egzoz sıcaklığı yeterli seviyeye ulaşamadığı için bu temizlik işlemi tamamlanamayabilir. Bu durumda partikül filtresi dolabilir, buna bağlı olarak motor yağına yakıt karışması ve yağ ömrünün kısalması görülebilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, aracınızı belirli aralıklarla yaklaşık 3000-3500 devir/dakika sabit olacak şekilde 20–30 dakika boyunca kullanmanız önerilir. Bu sürüş şekli egzoz sisteminin ısınmasını sağlar ve partikül filtresinin kendi kendini temizlemesine (rejenerasyon) yardımcı olur. Not: Aracınız otomatik şanzımanlı ise, bu işlemi kolaylaştırmak için vites kolunu “L” konumuna alarak motor devrinin 3000-3500 dev/dakika seviyesine ulaşmasını sağlayabilirsiniz. Bu kullanım şekli, hem motor performansını korumaya hem de partikül filtresiyle ilgili olası arıza ve yağ ömrü sorunlarının önüne geçmeye yardımcı olacaktır. Saygılarımızla, Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
