to read complaints and reviews, or file yours. 
Merhaba, 31.08.2025 tarihinde 48 ABA 782 plakalı 2018 model Ford Focus aracımla Çanakkale dışında, Hayrabolu-Malkara-Tekirdağ yolunda arızalandım. Aracım motor arızası verdi ve sonrasında elektrik tamamen kesildi, dörtlü flaşörler bile çalışmıyordu. Ford yol yardımını aradım, çok güzel yardımcı oldular. Aracımı ikamet ettiğim şehirdeki Çanakkale Arslanlar yetkili servisine çektirdik.
Ertesi gün serviste yapılan kontrolde, triger kayışının sıyırdığını ve bu sebepten aracımın kendini emniyete aldığını söylediler. Aracım 123.456 km’de, triger değişiminin ise 135.000 km’de yapıldığı belirtildi. 11 Temmuz 2025 tarihinde 8. yıl 120.000 km bakımını yaptırdım; bu bakımda trigere neden bakılmadı veya triger neden 135.000 km/9. yıl bakımında değişiyor da daha erken değişmiyor? 12 yıldır Ford kullanıcısı ve aracını sürekli serviste bakım yaptıran biri olarak bu arızayı anlamakta güçlük çekiyorum ve Ford hiçbir garanti sorumluluğu kabul etmiyor.
Araç 10 gündür serviste, hâlâ teşhis ve fiyat bilgisi verilmedi, silindir kapağı sökülmemiş, civatalar hasar görmüş. İlk defa sökülen bir motorun civataları nasıl hasar görür (ya yanlış sökme aparatı kullanılmış ya da tecrübesiz personel çalışmış olabilir)? Dış piyasadan gelen bir sanayi ustası silindir kapağını söktü, servisin dediğine göre kapak çok kötü durumdaymış ve değişmesi gerekiyormuş. Her şey dahil fiyat 390 bin TL, indirimle 225 bin TL oldu. Mecburen kabul ettim, taksitle ödeyeceğiz.
Ertesi gün servisten arandım, Ford silindir kapağı satışını durdurmuş, Türkiye’de 2018 model Focus silindir kapağı yokmuş. Ne yapacağımızı sordum, sizin silindir kapağını rektifiye yaptıracaklarını söylediler. Ona da tamam dedim, iki gündür haber bekliyorum. Madem rektifiye ile oluyordu, neden sıfır silindir kapağı önerildi? Şu an aracım serviste 12. gününde, iki hafta oldu. İkame araç da verilmiyor, çünkü servisten onarılıp çıkabilen araç yokmuş, 9 ikame araç varmış ve hepsi 10 gündür arızalı araç sahiplerinde.
Ford benim için artık büyük bir pişmanlık oldu. Araç onarılabilirse satıp bir daha da önünden geçmeyi düşünmüyorum.
2020 model otomatik şanzımana sahip 1.5 Ecoblue motorlu Ford Focus aracımda egzantrik zinciri 7 mm olarak üretilmiş. Bu durumun bir üretim hatası olduğunu düşünüyorum çünkü birçok Ford kullanıcısı bu zincir nedeniyle kopma ve motor çalışmasında garip sesler yaşadığını belirtmiş. Ben de yaklaşık 6 ay...
27.11.2025 tarihinde Ford Focus 2011 1.6 Ecoboost 185 HP aracımla, Ford tarafından tanımlanmış FSA 17S09 ve FSA 18S07 geri çağırma kampanyaları kapsamında randevulu olarak Ford Otokoç Çayyolu servisine gittim. Bu geri çağırma işlemleri, Ford’un zorunlu güvenlik uygulamaları olmasına rağmen aracım se...
2020 model Ford Focus 1.5 TDÇİ Titanium aracımda yaklaşık 1 aydır eksantrik zinciri kaynaklı olduğunu düşündüğüm ciddi bir sorun yaşıyorum. Araçta belirgin şekilde tekleme ve anormal motor sesi oluşuyor, bu da hem sürüş konforumu hem de güvenliğimi olumsuz etkiliyor. Henüz servise gitmedim ancak ya...
2020 model 1.5 Ecoblue Ford Focus aracımı 2. El olarak Gaziantep Galeri’den aldım. Aracı aldığım günden bu yana neredeyse yaşamadığım sorun kalmadı. Son bir yıl içinde zincir kırılması, şanzıman ve motorun kitlenmesi gibi büyük arızalar yaşadım. Ayrıca partikül arızası da sürekli tekrar ediyor ve bi...
2020 model Ford Focus trendx aracım 148.000 kilometrede ve aracımdaki kalkış ve durma sırasında sürekli olarak titreme sorunu yaşıyorum. Bu nedenle Kayseri Ford Metinler servisine götürdüm. Bir günlük kontrolün ardından, şanzımanda arıza olduğunu ve onarımın 150.000 TL, yenisiyle değişimin ise 300.0...
Yorumlar