to read complaints and reviews, or file yours. 
Ford Focus 2013 1.6 otomatik aracım var. Aracı 63 bin km'de aldım ve şimdi 103 bin km'de. Yakın zamanda powershift şanzımanda sorun yaşadım.
Araçta vites geçişlerinde titreme başladı, motor kulağı vs diye düşündüm, motor kulağı da yağ kaçırmaya başlamıştı değiştirdim. Sorun devam ediyordu. En yakın Ford yetkili servisinden randevu istedim çok yoğun olduklarını numaramı alıp döneceklerini söylediler.
Aracı biraz daha kullandık. Yürürken vitesi bir kere boşa attı, park etmeye çalıştığımda da geri vitese geçmesine rağmen yürümedi. Daha sonra bu çok sık tekrar etmeye başladı.
Yetkili servisten randevu alamayınca özel servise gittim, baskı balatasının ve şanzıman beyninin bozuk olduğunu söylediler. Yaptırdık bir dünya para verdik.
Daha sonra internette araştırdım ve bu sorunun tüm 2012, 2013 ve 2014 model Ford Focus arabalarda uluslararası olduğunu ayrıca Ford fabrikasının bu tür şanzıman garantisini 10 yıl veya 240000 km'ye uzattığını öğrendim.
Bunun gerçeklik durumu nedir? Gerçek ise özel de yaptırdık ne yapılabilir?
Ford Focus 2013 1.6 otomatik aracım var. Araba 53 bin km'de aldım ve şimdi 92 bin km'de olduktan sonra powershift şanzımanda sorun yaşadım. Araç çalışmıyor ve vites almıyordu. Gaziantep'te Ford servisine gittim ve bana TCM, ecu, BCM'nin değişmesi gerektiğini ve bunun bana 100 bin liraya mal olacağı...
Ford Fiesta Aracım 58000 km. De aracım tamamen servis bakımlıdır. [Tan Oto] Aracımın powershift şanzıman ı vites geçişlerinde vuruntu ve titreme yapıyor. Artık araba psikolojimi bozmaya başladı. Daha önce de 2015 fokus sıfır almıştım ve 25000 km de aynı problemli yaşamıştım. Garantiden yaptırmıştım....
2019 model 1.5 dizel Ford Focus aracım yüksek viteste titreme ve vuruntu yapıyor. Araç 136 bin kilometrede. Servise gittim, 340 bin TL fiyat çıkardılar. Şanzımanın komple değişimini önerdiler. Revizyon yapabiliriz ama fiyat 100-150 bin TL arasında değişir dediler. Garanti bitmemiş olsaydı, yarısını ...
Yorumlar