Fiat Garanti Kapsamındaki Enjektör Arızası Kullanıcı Hatası Olarak Sınıflandırıldı

2023 model Fiat Egea 1.3 Multijet Urban aracım şu an 90 bin kilometrede ve garantisi devam ediyor. Yaklaşık 10 bin kilometre önce devir saatinde ara ara dalgalanma olmaya başladı, kış mevsimi olduğu için soğuktan kaynaklı olabileceğini düşündüm. Zamanla bunun normal olmadığını fark edince çevreme sordum ve bunun bir arıza olabileceği, mutlaka servise göstermem gerektiği söylendi.

27.01.2026'da yetkili servise gittim. İnceleme sonrası bana verdikleri kağıtta 1 ve 4 numaralı enjektörlerin yakıttan kaynaklı bozulduğu ve bunun kullanıcı hatası olduğu yazıyordu. Bu işlem için yalnızca teşhis amacıyla dahi benden yaklaşık 3 bin tl ücret alındı. Ardından, garantisi devam eden aracım için enjektörler nedeniyle yaklaşık 90 bin tl daha ücret talep edildi. Ben yakıtlarımı devlet denetimindeki, bilinen akaryakıt istasyonlarından alıyorum, fatura biriktirmediğim için elimde belge yok ancak hiçbir şekilde güvensiz bir yerden yakıt almadım.

Aracın garantiden çıkmaması için tüm periyodik yağ bakımlarını da bugüne kadar yetkili serviste yaptırdım. Aracım şu an çalışıyor olsa da daha büyük bir sorun yaşamamak için bu arıza çözülene kadar kullanmaya çekiniyorum. Garantisi devam eden aracımda, enjektör arızasının “kullanıcı hatası” denilerek tamamen benim üzerime yüklenmesini, teşhis için alınan ücreti ve talep edilen yüksek onarım bedelini kabul etmiyorum.

Enjektör arızasının ve alınan teşhis ücretinin detaylı şekilde yeniden değerlendirilmesini, hatanın kullanıcıya mal edilmemesini ve gerekli onarımın garanti kapsamında, tarafıma ek masraf çıkarılmadan yapılmasını talep ediyorum.