to read complaints and reviews, or file yours.BMW Acil Çağrı Sistemi Hatası Garanti Sürecinde Çözülmedi, Garanti Bitince Yüksek Ücret Talep Edildi
BMW 3.20 G20 2023 model aracımın acil çağrı sistemi devre dışı uyarısı için garanti süresi boyunca defalarca servise gittim. 'Güncelledik, düzeldi' dediler ve gönderdiler. Her seferinde, üzerinden 2-3 hafta geçince hata tekrar etti. Bu süreç aylarca devam etti. En son Kasım ayında İzmir Özgörkey BMW servisine periyodik bakım için gittiğimde, uyarıyı sildiklerini ve artık gelmeyeceğini söylediler. Ancak 2 ay sonra uyarı tekrar geldi ve bu süreçte aracımın garantisi bitti. Garanti bittikten sonra tekrar götürdüğümde, güncelleme yapamadıklarını, çünkü aracın bir parçasının değişmesi gerektiğini ve bunun 30 bin TL olduğunu söylediler. Eğer güncellemeye engel böyle bir durum varsa, ben 2 yıldır bu aracı nasıl güncelletebildim ve neden bu bana daha önce söylenip garanti kapsamında değişmedi? Eğer böyle bir parça değişimi gerekiyorsa, bunun için garantinin bitmesi mi beklendi? Garanti varken basit bir yazılım diyerek oyalayıp, garanti bittikten sonra 30 bin TL ödemeniz gerekiyor denmesi kabul edilemez. 'Güncelleme yapamıyoruz' demek hangi iş ahlakına sığmaktadır? Borusan yetkililerinden sorunumun acilen çözülmesini talep ediyorum. Aracı daha 22 km'deyken aldım ve 2,5 yıldır çözülemeyen bu uyarının görselini aşağıya ekliyorum.
Sayın Müşterimiz, Bildiriminiz tarafımıza ulaşmış olup, kayıt altına alınarak ilgili birimlerle paylaşılmıştır. Konu ile ilgili Müşteri İlişkileri Danışmanımız size en kısa sürede dönüş sağlayacaktır. Saygılarımızla, BMW İletişim Merkezi
Servisin tarafıma görselini ilettiği sistem ekranında yer alan “Değiştirme con (Sipariş numarası: 5B6B590) ” ibaresi, yaptığım detaylı araştırmalar sonucu teknik olarak bir kontrol modülünün sistemle tam eşleşmemiş olabileceğini ifade eder. Bu durumda yapılması gereken, 2.5 yıldır gayet sağlıklı çalışan parça ve sistem tarafından algılanan ilgili parça için: • Öncelikle yazılım işlemi gerçekleştirilmesi, • Kodlama yapılması, • Ve bu işlemler sonuçsuz kalırsa parça değişiminin değerlendirilmesidir. Ancak bu yazılımsal adımlar hiç denenmeden sanki aracımda yan sanayi bir parça varmışçasına doğrudan değişim önerilmesi, hem teknik olarak eksik bir yaklaşım, hem de müşteriye gereksiz yüksek maliyet çıkarılması anlamına gelmektedir. Kaldı ki bu parçayla veya sistemle ilgili sorun, aracın garanti süresi içindeyken de mevcuttu. Ancak servis, bu süre içinde yapılan işlemlerin hiçbir kaydını sağlayamamış, parça değişimiyle ilgili herhangi bir işlem veya teşhis de o dönemlerde kayıt altına alınmamıştır. Buna rağmen bugün bu sorunla ilgili yapılan her başvuruda, geçmiş kayıtların yokluğu bana karşı bir sorumluluk unsuru gibi yansıtılmaktadır. Oysa aracın servis geçmişini ve müdahalelerini kayıt altına almak BMW’nin yükümlülüğündedir. Ben, kullanıcı olarak iyi niyetli biçimde: • Gerekirse yazılım/kodlama için işçilik ücreti ödemeyi dahi kabul ettiğimi ifade ettim, • Sürecin çözümü adına her türlü iş birliğine açık davrandım, • Ve bu sorunla ilgili olarak 2,5 yıllık sürece yayılan tüm ekran görüntülerini, BMW yetkilileriyle yapılan yazışmaları ve iletişim belgelerini arşivledim. Tüm bu iyi niyetli yaklaşımıma rağmen, yazılımsal çözümler hiç denenmeden yalnızca ekran görüntüsü gösterilerek parça değişimi dayatılması, süreci müşteri açısından maddi ve manevi açıdan zorlayıcı hale getirmiştir. Ayrıca eksik kayıtlar nedeniyle garanti sürecinde yaşanmış bir problem, bugün güncel bir şeymiş gibi bana fatura edilmeye çalışılmaktadır.
