Şarj İstasyonunda Kapanamayan Soket Ve Araç Hasarı Nedeniyle Otoyolda Saatlerce Mahsur Kaldım

23 Nisan günü ailemle birlikte Kayseri’den Mersin’e doğru 2 günlük tatil için yola çıktım. Saat 14:00 civarında hem ihtiyaç molası vermek hem de aracımı şarj etmek için Niğde otoyolu üzerindeki Demireller Dinlenme Tesisi’nde, Adana yönündeki 1 numaralı ZES istasyonuna aracımı bağladım. İstasyondaki a soketine fişi taktığım anda benden herhangi bir onay almadan şarj işlemi kendiliğinden başladı.

Asıl sorun ise şarj işlemi bittikten sonra istasyonun soketini aracımın şarj girişinden çıkaramamamla başladı. ZES müşteri hizmetlerini aradığımda sorunun araç kilit mekanizmasında olabileceğini söylediler. Bunun üzerine yol yardım talebinde bulundum ve aracın yetkili servisi saat 16:00 civarında olay yerine gelerek inceleme yaptı. Yapılan kontrolde araçta hiçbir sorun olmadığı, problemin tamamen istasyondan kaynaklandığı tarafıma iletildi.

Buna rağmen ZES müşteri hizmetlerinden, istasyonu yerinde inceleyecek bir teknik ekip talep ettiğimde, ısrarla sorunun araçtan kaynaklandığını savunmaya devam ettiler. Yaklaşık 6,5–7 saattir dinlenme tesisinde ailemle birlikte mahsur kaldığımı, hareket edemediğimizi belirterek 112 acil yardımı aradım. Otoyol jandarma ekipleri olay yerine geldi ve dinlenme tesisi müdürü de duruma dahil oldu. Tesis müdürü ZES firmasının teknik ekibiyle görüştü ve sonuç olarak Ankara’dan yaklaşık 3,5 saat sonra bir teknik ekip sevk edildi. Teknik ekip 24 Nisan saat 00:30 civarında istasyona gelerek istasyonun enerjisini kesti. Bu süre boyunca istasyon yaklaşık 10,5 saat kesintisiz şekilde enerjili kaldı.

24 Nisan sabahı saat 09:30 civarında soketi nihayet araçtan çıkarabildiğimde, istasyonun dc+ ucu ile aracımın şarj portu arasında ark oluştuğunu, adeta kaynak yapılmış gibi bir durum meydana geldiğini gördüm. Dinlenme tesisinden ayrılışım ise ancak 24 Nisan günü saat 13:00 civarında mümkün oldu. Bu süreçte hem ailemle birlikte uzun süre otoyol üzerinde bir tesiste mahsur kaldım, hem de aracımın şarj portu bu olay nedeniyle hasar gördü. Buna ek olarak ilgili şarj işlemi tarafıma ücretlendirilmiş ve faturası da gönderilmiştir.

Yaşadığım bu teknik sorun, istasyonun güvenlik riski oluşturması, müşteri hizmetlerinin tutumu ve saatlerce mahsur kalmam nedeniyle, 23 Nisan saat 13:30 ile 24 Nisan saat 13:30 arasındaki istasyon kayıtlarının ve söz konusu istasyona ilişkin teknik inceleme raporunun tarafıma yazılı olarak paylaşılmasını talep ediyorum. Araç şarj portumda oluşan hasar ve bu süreçte uğradığım diğer maddi zararlarla ilgili olarak ayrıca Tüketici Hakem Heyeti ve gerekli gördüğüm tüm hukuki süreçleri başlatacağımı, bu süreçte firma temsilcileriyle görüşmeleri avukatımın yürüteceğini belirtmek isterim.