İleri Vites Geçmeme Sorunu Ve Yetkili Servisin Ayıplı Onarımı

2022 model vw Taigo araç, 26.08.2025'te henüz 42 km’de iken şanzıman ve vitese geçmeme arızasıyla İstanbul Ümraniye Avek vw Yetkili Servisi’ne götürülmüştür.
Servis, DSG kavramasını ve mekatroniği söküp ayarlayarak aracı "sorunsuz" beyanıyla teslim etmiştir.
Bu işlemden yalnızca 11 ay sonra ve araç sadece 5.000 km kullanılmışken, 02.08.2026'da seyir halindeyken aynı arızayı (ileri vitese geçmeme) tekrarlamıştır.
Araç, Balıkesir Yağcı Otomotiv vw Yetkili Servisi’ne çekilmiştir. Hukuki ve İlk servisin "değişime gerek yok" diyerek ayar yaptığı hayati parçanın 5.000 km sonra parçalanması, yapılan işlemin kusurlu/eksik (ayıplı hizmet) olduğunun açık kanıtıdır.
Yetkili servisteki işlemler 2 yıl parça ve işçilik garantisi altındadır. "İlk işlemde parça değişmedi, tamir edildi" bahanesi hukuken geçersizdir. Yanlış teşhis ve ayıplı onarım, garantiyi ortadan kaldırmaz.
Henüz 42 km'deki aracın DSG şanzımanının bu derece büyük arıza vermesi, malın fabrikasyon olarak 6502 sayılı Kanun kapsamında "Gizli Ayıplı" olduğunu gösterir.
Günlük ulaşım ihtiyacım nedeniyle, yasal haklarım saklı kalmak kaydıyla, periyodik bakım hariç sırf bu arıza için çıkarılan 77.279,64 TL'lik faturayı zorunlu olarak ödeyip aracımı teslim aldım. Bu platform aracılığı ile mağduriyetimin giderilmesini istiyorum. Buradan olumlu sonuç alamam halinde sonraki aşama olan THH başvurusu yapacağım ve tüm yasal haklarımı kullanacağım.