Togg T10X OBC Arızası Ve Stok Dışı Şarj Kablosu Nedeniyle Garanti Dışı Ücret Talebi

Togg T10X aracımı 2 Kasım 2026 tarihinde Trabzon Beyazlı Servisi’ne bıraktım. 3 Kasım 2026 tarihinde araçta ikinci kez OBC arızası yaşandığı ve bu arızanın şarj kablosu bahane edilerek sözlü olarak garanti dışı bırakılmak istendiği, tarafımdan da yaklaşık 225.000 TL tutarında ücret talep edileceği bildirildi. Bu yaklaşımı kesinlikle kabul etmiyorum.

Aracımın ilk OBC arızasının ardından 25 Eylül’de servisten çıkış yaptıktan sonra, orijinal şarj kablosunu ancak 31 Ekim’de temin edebildim çünkü bu süre boyunca Togg stoklarında şarj kablosu yoktu. Togg sanal mağazaya, Trabzon servisine ve Gemlik servisine defalarca sormama ve yazmama rağmen hiçbirinde stok bulunamadı. Günlerce mağdur edildikten sonra, adımı yazdırdığım Gemlik servisi stoklara kablo geldiğini söylediğinde, 31 Ekim’de orijinal şarj kablosunu kendi imkanlarımla satın almak zorunda kaldım.

Orijinal kabloyu satın aldıktan sadece iki gün sonra, 2 Kasım’da ikinci OBC arızası meydana geldi. Yaklaşık 60 günlük kısa bir süre içinde toplamda iki OBC ve üç inlet arızası yaşadım. Aracım en son 15 Ekim’de üçüncü inlet değişimi yapılarak servisten çıkmıştı. İkinci OBC değişimi için servise gelene kadar olan süreçte ise komşumun orijinal Vestel duvar tipi şarj ünitesiyle dört kez AC ve Trugo istasyonlarında sekiz kez DC şarj etmek zorunda kaldım ve bu şarj işlemlerine ait faturalarım da mevcuttur.

Bugün itibarıyla Togg sanal mağaza ve Trabzon servis stoklarında hâlâ şarj kablosu bulunmamaktadır. Bu tabloda yaşanan arızanın, stokta olmadığı için sonradan temin etmek zorunda kaldığım orijinal kabloyla hiçbir ilgisi olmadığı, sorunun kronik bir OBC/inlet üretim hatasından kaynaklandığı çok nettir. Ayrıca orijinal şarj kablosu kullandığı halde aynı süreçleri yaşayan ve ikinci OBC arızasında kendilerinden ücret talep edilen başka kullanıcılarla da irtibata geçtim. Bu kullanıcılara da bina tesisatı veya elektrik dalgalanmaları bahane edilerek araçlarını garanti dışı bırakmak istediklerini öğrendim.

Stokta olmayan bir kabloyu alamadığım dönem için şahsıma ağır bir sorumluluk yüklenmek isteniyor. Bugün OBC değişim maliyeti 225.000 TL’dir ve stokta olmayan bir ürünü nasıl almam beklendiğini anlayamıyorum. Servise tüm faturaları ve görselleri eksiksiz teslim etmeme rağmen, bu parçayı garanti dışı bırakacaklarına ve yalnızca ücretli olarak onarım yapacaklarına dair yazılı bir evrak vermekten ısrarla kaçınmalarını, arızayı şarj kablosuna bağlamalarını ve haksız bir ücret talep etmelerini kabul etmiyorum.

Aracımın yasal garanti kapsamında, hiçbir ücret talep edilmeden onarılmasını, kronik olduğu açıkça görülen OBC/inlet sorunlarının kalıcı şekilde çözülmesini ve yaşadığım mağduriyetin giderilmesini talep ediyorum.