Renault İlgisizliği Ve Aracın Çukura Girince Arkasının Sallanması!

Daha önce bir şikayet paylaşmıştım bunu çözüm sağlanamamış olması ve koskoca Renault servisinin çözüm bulamayıp sanayi ustalarının bulmuş olmasından dolayı yazıyorum ben onarımını yaptırmadım ancak çözüm bilgilerini edindim.

Öncelikle benimle iletişime geçen Renault yetkilisine ilgisinden dolayı çok teşekkür etmek istiyorum. Gerçekten çok ilgiliydi ve sanki kendi aracıymış gibi çözüm üretmeye çalışıyordu ancak servislerin ilgisiz alakasızlığı ve geçiştirme çabaları yüzünden bir sonuca ulaşamadım.

Sorunum aracın çukura girince arkasının sağa sola sallanmasıydı. Araç şasesi arka takımları ile gerçekten düz yolda çok iyi bir tutuşa sahip.

Arka düzen olarak alt salıncak, üst salıncak, ayarlı süspansiyon kolu ve travers bağlantı kolu olmak üzere çok noktalı bağımsız bir yapıda. Bu parçalar üretimi gereği illaki lastik burç bölümlerinde çatlama kopma oluyor. Sorunun asıl kaynağının bu parçalar olduğunu anlamak koskoca yetkili Renault servisi için zor olmasa gerek üstelik benim aracımı inceleyen ustamız Co-Tech unvanına sahipti bildiğim kadarıyla bunu tamamen geçiştirme çabalarına ve ilgisizliğine bağlıyorum.

Çukurda arka sallama mevzusunun sebebi arka takımdaki bahsettiğim parçaların burçlarından kaynaklanıyor.

Renault bu parçaları üretmiyor ama onca satılan Latitude model araç varken ve d segment olarak nitelendiriyorsa ya yetkili üreticilere ürettirmesi ya da servislerde bu probleme bir çözüm bulması gerekiyor.

Sanayide bur parçalara burç çakabilecek usta var ancak herkes götürmek istemiyor bu işlemi servislerde yapabilir bu konuya bir çözüm getirilmesini istiyorum.