Visit Xolvie to read complaints and reviews, or file yours.

Peugeot 3008 Triger Kayışı Sorunu Ve Müşteri Hizmetleri Yetersizliği

profile
08 Kasım 2024 15:28
58.411

Peugeot 2018 Model 3008 Allure aracım 60.000 km'de seyir halindeyken stop etti ve kaldı. Aracı çekici ile yetkili servis Başaran Oto'ya teslim ettim. Yetkili servis, triger kayışının koptuğunu belirtti. 5 yıl boyunca tüm bakımları yetkili servis tarafından yapılan ve triger kayış değişimi ile ilgili rapor dahi verilmedi. Servise kayış değişim süresini sorduğumda 9 yıl - 160.000 km olarak belirtti. Arızaya sebep veren triger kayışının mekanik bir arıza olduğunu ve kullanıcı hatası olmadığını belirterek Peugeot Türkiye Stellantis Otomotiv yetkili firmaya yazılı olarak bildirdim. Bir ay sonra garanti kapsamında olmadığı bildirildi, iyi niyet kapsamında değerlendirilmesini talep ettim. 50 gün geçmesine rağmen hâlâ sonuç yok. Kullanıcı olarak triger kayışını görmemiz dahi mümkün değil, kamufle edilmiş bir yerde. Bu araçlarla ilgili birçok şikayet var, kronik sorun olduğu ortada. Motor ustaları dahil, muadil triger kayış ömrünün en az 90.000 km gittiğini belirtiyor. Stellantis Otomotiv kurumsal firma olarak gözükse bile, maalesef sattığı araçların kalitesi konusunda sorumluluğuna sahip çıkmamaktadır. Bir araç alırken artık aracın markası ve modelinden çok, aldığınız firmanın müşteri memnuniyeti konusunda bir kere değil, on kere araştırıp karar verin.

profile profile profile
8 Destek ,
3 Yorum
profile-icon
Yorum yazabilmek için ya da .

Yorumlar

Billur
Billur

PSA Peugeot Citroen Grubu tarafından bir Ana Tedarikçi olarak resmi şekilde tanınan üretici NTN-SNR 2022 tarihinde yayınladığı ekteki teknik bültende 2013-2017 yılları arasında tanımlanan bu sıkıntı ile ilgili olarak 2022 yılında hala problemin devam ettiğini belirtip üretici “Teknik olarak bu durumu önleyecek bir çözüm bulunmadığına değinerek her yağ değişiminde bu kayışın kontrol edilmesi gerektiğini belirtmektedir. Aynı bültene göre kayış üreticisinin tavsiye ettiği kayış değişim süresi 100.000km veya 6 yıldır. Bu bülten motorun tasarımı sırasında mevcut problem nedeni ile yağ dolum deliğinin trigger kayışı üzerinde olacak şekilde tasarlandığını belirtiyor. Eki inceleyip yasal olarak hakkınızı aramanızı tavsiye ederim. Benzer problemi daha düşük km de biz de yaşadık.

Yüksel
Yüksel

1.2 motor ise, triger kayışı motorun içinde, kopması sıkıntı, dökülen parçalar motorun içine dağılmıştır. Triger kayış değişimi Peugeot 1.2 motorlarda hayli pahalı, geçmiş olsun.

Yasin
Yasin

Aracım çalışırken hiçbir problem yok iken ekranda arıza dahi göstermez iken aracımı park ettim. Bir daha çalışmadı. Akü arızası verdi. Peugeot Yol yardım çağırdım. Aracın triger milindeki zincirin koptuğunu öğrendim. Çekici ile aracım yetkili servise gitti. Akü ve triger seti değişti. Tüm servisleri yetkili serviste yapılmasına rağmen Peugeot'tan iyi hal indirimi alınamadı. 91.800,00 TL. Masraf ödendi. Bu sorun kullanıcı kaynaklı değil, kronik bir problem olabilir. 105000 km aracımında 2. Kez triger seti değişmiş oldu.

Sen ne düşünüyorsun?

Benzer Şikayetler

Peugeot 3008'de Yağ Basınç Sorunu Ve Müşteri Hizmetleri Deneyimi

profile
Berkay
06 Kasım 2024 13:16
15.534
1
Billur sonuçtan hiç memnun değil

Peugeot 3008 Triger Kayışı Arızası Ve Garanti Kapsamı Dışında Bırakılan Onarım Nedeniyle Mağduriyet

profile
Billur
25 Eylül 2025 17:58
20.440
1
Tc Murat sonuçtan hiç memnun değil

Peugeot 5008 Allure 1.5hdi Eat8 Motor Bozulması

profile
Tc Murat
17 Kasım 2023 21:02
15.459
Benzer Şikayet Yaz