to read complaints and reviews, or file yours.Peugeot 3008 Triger Kayışı Arızası Ve Garanti Kapsamı Dışında Bırakılan Onarım Nedeniyle Mağduriyet
34 ***822 plakalı, 1.2 Puretech 2020 model Peugeot 3008 aracımıza 03.01.2023 tarihinde 48 ay/60.000 km garanti uzatımı yaptırdık ve tüm bakımlarını yetkili servislerde düzenli olarak gerçekleştirdik. 17.09.2024’te aracımız 59.890 km’deyken Çanakkale Se-Ba Başaran Otomotiv’de bakım sırasında yağ ikaz ışığının yandığını bildirdik. Servis, sadece yağ değişimi yapıp başka bir işleme gerek olmadığını söyledi. Ancak Eylül ayında yaşadığımız bu sorun, servis tarafından gerekli kontrol yapılmadığı için giderilmedi ve tekrar arıza yaşadığımızda garanti süremiz dolmuş oldu. 14.01.2025’te aynı arıza tekrar etti ve aynı servis, triger kayışının parçalanıp yağ süzgecini tıkadığını, yaklaşık 45.000 TL’lik bir onarım gerektiğini bildirdi. Eylül ayındaki bakımda aynı ikaz görülmesine rağmen, kayışın süresi dolmadığı gerekçesiyle kontrol edilmediğini belirttiler.
Bu araçlarda yağ kapağı, her yağ dolumunda kayış kontrol edilebilsin diye kayışın üzerindedir. PSA Peugeot’nun resmi ana tedarikçisi NTN-SNR’nin teknik bülteninde (KD459.70 / 06-2022) bunun devam eden bir sorun olduğu ve her yağ değişiminde kontrol edilmesi gerektiği açıkça yazılıdır. Hatta bazı ülkelerde geri çağırma yapılmıştır. Triger kayışı, üretici tarafından bildirilen değişim aralığından çok daha erken aşınmıştır (aracımız 64.000 km/4 yıldır; servisin belirttiği süre ise 90.000 km/5 yıl veya üreticinin bültenine göre 100.000 km/6 yıl). Buna rağmen Peugeot çağrı merkezi ve yetkili servis, garanti kapsamında onarımı reddettiği için onarımı dışarıda yaptırmak zorunda kaldık ve toplamda 20.910 TL ödeme yaptık.
Müşteri hizmetlerine telefonla başvurduğumuzda da garanti kapsamında tamir edemeyeceklerini bildirdiler. Bize cevap vermeleri 8 gün sürdü ve bu süreçte aracımızı kullanamadık. Elimizde garanti uzatımı, bakım ve onarım işlemlerine dair tüm faturalar ve belgeler mevcuttur.
Yetkili servis ve Peugeot Türkiye’nin bu tutumunu kabul etmiyorum. Bilinen bir sorun gizlenmiş, kullanıcı müdahalesi olmayan ve üretim hatası niteliğindeki bir arıza garantiye dahil edilmemiştir. Ayrıca süreç şeffaf ve müşteri odaklı yürütülmemiştir. Mağduriyetimin giderilmesi için ödediğim 20.910 TL’nin tazminat olarak tarafıma iadesini talep ediyorum.
Merhaba Sayın Billur, olumsuz değerlendirmeniz için oldukça üzgünüz. Bahsi geçen araç için 17.09.2024 tarihindeki 10917002 no’lu iş emrinde başvurucunun talepleri,45.000 bakım yapılacak, Bagaj tutma yerinden çıkıyor, Orta soğutucu bölme çalışmıyor. ” Aynı iş emrinde servisimizin kapanış notları ; Bakım yapıldı. Bagaj döşeme klipsleri kırılmış, takıldı. Soğutucu devreye alındı. Ortalama 6000km. Sonra balatalarının değişimi gerekli şeklindedir.” Triger değişimi ile ilgili şikayet ve talep bulunmamaktadır. Servisin de triger ile ilgili görünen bir hasar olmadığından müdahale etmesi beklenemez. Aracın işlemlerinin Garanti kapsamında yapılabilmesi için düzenli yetkili servis bakım geçmişi de olması gereklidir. Garanti kapsamını aşacak şekilde km. Aşımı mevcuttur. Markanın öngördüğü koşullar kapsamında hizmet verilmiştir. İyi günler dileriz.