to read complaints and reviews, or file yours. 
5 Mayıs'ta Opel Astra 2011 H kasa aracımın arıza ışığı yanması sebebiyle Eskişehir Alpata Opel servisine, aracımın turbo selenoid valfi arızası için götürdüm. Aracımı daha içeriye almadan, bu araçların airbag işlemini yapan şirketin kapandığını, airbaglarda bir sorunla karşılaşıldığında yapılamayacağını, aynı zamanda yolda giderken aniden açılma durumu ya da kaza anında hiç açılmama ihtimali olduğunu belirttiler. Garanti kapsamında ücretsiz değiştirmeleri gerektiğini söylediler. Bunun için garanti kapsamında değiştiğine dair ayrıca bir kağıt vereceklerini söylemelerine rağmen o kağıdı vermediler.
Aracı içeriye aldıktan sonra, yetkili servisin telefonuyla turbo valfinin değiştiğini, fakat arızanın devam ettiğini, bu sebeple turbonun değişmesi gerektiğini ve bunun için 90.000 TL ücret istediklerini, ayrıca arabamın Z rotlarının ve amortisörlerinin değişmesi gerektiğini, bunun için de 31.000 TL ücret talep ettiklerini söylediler. Bu tutara bütçemin yetmediğini, arabayı yaptıramayacağımı belirttim ve arabamı aldım. Sonra Kütahya'da Opel servisinden emekli olan bir abime götürdüm. Yetkili servisin verdiği kağıtta yazan bütün arızaları düzeltti. Z rot başlıkları ve Z rotları 600 TL'ye değiştirildi ve en sonunda turboyu da değiştirdik, toplamda yaklaşık 35.000 TL tuttu ama sorun hala devam etti.
Aracı tekrar inceleyince turbo hortumunun patlak olduğunu gördüler. Bu sorun yetkili servis tarafından bana söylenmedi ve kağıtta da yazmıyordu. Biz kendi imkanlarımızla fark ettik ve düzelttik ama sorun yine de devam etti. Kütahya'daki abim yetkili serviste yazılan tüm arızaları düzeltmesine rağmen arızanın devam etmesinin nedenini bulamayınca, İstanbul'da çalışan Opel servisindeki arkadaşıyla görüştü ve arabanın elektriksel bir problemi olabileceğini, elektronikçiye gitmesi gerektiğini belirtti. Elektronikçiye götürdük ve arabanın elektroniksel bir arızasının olduğu anlaşıldı. Yani turbo ve valf değişimine gerek olmadığı ortaya çıktı. Bu sorun 3.500 TL'ye çözüldü. Yani 3.500 TL'lik bir sorun için serviste kendilerine valf için 6.369 TL ödeme yaptım, sonrasında da beni yanlış yönlendirmelerine rağmen sağlam olan turbomu değiştirmek zorunda kalarak 35.000 TL zarara uğradım. Bu durum serviste de görülebilirdi ki nitekim İstanbul'da Opel servisinde çalışan bir kişi, arabayı görmeden bu sorunun olabileceğini bize telefonda belirtti. Beni hem maddi hem de arabamı 5 Mayıs'tan 27 Mayıs'a kadar kullanamadığımdan kaynaklı manevi zarara uğrattılar. Bu durumdan şikayetçiyim.
Başlık: Opel Astra Kabusu – 5 Aydır Çözülmeyen Arıza ve Fahiş Motor Değişim Ücreti 2020 model Opel Astra Hatchback aracımı aldığım günden beri servisten çıkamadım! İlk iki yıl garanti kapsamında iki farklı parça değişti. Garanti bittikten sonra yetkili servis hizmeti almak istediğimde ise diğer ser...
Opel Astra 1.2 145 p özel seri aracın 2. Sahibiyim. İlk sahibi garanti kapsamında turbo değişimi gerçekleştirmiş. Bu olaydan sonra aracı ben satin aldıktan sonra motor gücü azaltıldı uyarısı aldım ve motor arıza lambası yandı. Opel otosay yetkili servise götürdüğümde turbo selenoid valfinin değişmes...
2023 model Opel Corsa aracımın garantisi devam etmesine rağmen, düz yolda giderken motor arıza lambası yandı. Aracımı yetkili servise götürdüğümde, hava çıkış parçasının değişmesi gerektiği ve bunun için 30 bin tl masraf çıkacağı belirtildi. Ancak, daha önce yaşadığım küçük bir çarpışmanın bu arıza ...
2023 Opel Combo Life aracımın 30 bin bakımını, bulunduğum bölgede Opel servisi ve özel yetkili servis bulunmadığı için sanayide normal bir yağ servisinde yapmak zorunda kaldım. Bu konu hakkında Opel servisi ile iletişime geçtim ve mağduriyetimi dile getirdim. Bulunduğum bölgede olmadığını, garanti k...
Opel Astra k kasa 1.4 Turbo Benzinli 2017 Model aracım 100000 km de piston kırdı. Bu süreci sizinle paylaşmak ve daha önce aynı olayı yaşamış arkadaşların süreç ile alakalı tavsiyelerini yazmasını bekliyorum. Yaklaşık 2,5 ay önce araçta seyir halindeyken Motor Gücü Azaltıldı uyarısı verdi, ilgili ik...
Yorumlar