Sıfır Opel Corsa Hybrid’de Tekrarlayan Motor Arızası Ve İade Talebi

Nisan 2026’da sıfır olarak satın aldığımız Opel Corsa Hybrid, yaklaşık 4.900 km’deyken motor arızası vermeye başladı. Araç özellikle 6–8 saat kullanılmadıktan sonraki ilk çalıştırmada motor arızası veriyor, düzensiz ve anormal çalışıyordu. Tüm arıza videoları yetkili servise iletildi.

3 Eylül’de aracı Opel Mepa Yetkili Servisi’ne bıraktık. P0300, p0302 ve p0303 arıza kodları sonrası üç enjektör değiştirildi. 10 Eylül’de aynı arıza tekrar etti ve araç yeniden servise girdi. Bu kez tekrar p0302 ve p0303 arıza kodları tespit edilerek 2. Ve 3. Silindir bobinleri değiştirildi, araç 18 Eylül’de teslim edildi. 19 Eylül sabahı, teslimden sadece saatler sonra araç tekrar motor arızası verdi, bu kez motor arıza ışığı sönmedi ve araç çekiciyle yeniden servise götürüldü. Son olarak üç buji değiştirildi ve araç 25 Eylül’de teslim edildi, ancak 27 Eylül’de araç yine motor arızası verdi.

Birkaç aylık ve yaklaşık 5.000 km’deki bir araçta üç enjektör, iki bobin ve üç buji değişmesine rağmen aynı motor arızasının devam ediyor olması hem güvenlik hem de kalite açısından ciddi bir sorun oluşturuyor. 3 Eylül’de başlayan servis sürecinin bugün 25. Günündeyiz; bu süreçte aracı defalarca servise götürüp teslim almak zorunda kaldığımız için ciddi zaman ve ulaşım kaybı yaşadık. Araç günlerce serviste kalmasına rağmen tarafımıza herhangi bir ikame araç da sağlanmadı.

Opel Türkiye ile defalarca telefon ve e‑posta yoluyla iletişime geçmemize rağmen her seferinde “inceleyip döneceğiz” denilmekle yetinildi, araçla ilgili iade talebimize 25 gündür net bir cevap verilmedi. Sürekli parça değişimi yapılıp araç tarafımıza geri teslim edilmekte, ancak temel motor arızası çözülmemektedir.

Tüm bu nedenlerle, güvenliğimize duyduğumuz endişe ve yaşadığımız zaman, ulaşım ve mağduriyet göz önünde bulundurularak sıfır aldığımız ve defalarca arıza veren bu aracın ayıplı araç kapsamında değerlendirilmesini ve aracın bedel iadesi suretiyle geri alınmasını talep ediyorum.