Fiat 2023 Fiat Doblo Partikül Ve Servis

Mayıs ayında aldığım 2023 model Fiat Doblo aracımın 19.000 kilometrede motor arızası ışığı yandı. İlk başta bakımını yaptırdığım Yenibosna Erkay yetkili servisine götürdüm. Aldığım cevap şu şekildeydi: "Genel olarak Fiat sistemlerinde problem var, buradan başka servise gitmeniz bir şey değiştirmez. Bu arıza giderilene kadar aracı bilgisayara bağlayamayacakları için çözüme ulaşamazsınız." Daha sonra aracı Halkalı'daki Özkar servisine götürdüm. Aracı bıraktıktan 1 saat sonra arandığımda şu bilgiyi aldım: "Aracınızın partikül filtresi dolmuş, sökülüp temizlenmesi gerekiyor. Fiyat 7500 TL. Aracı yaptırmayıp geri aldığım takdirde 950 TL hasar tespit ücreti talep edildi." Özkar şubesiyle görüştüğümde ise onlar 6000 civarı bir fiyat talep etti. Bugün tekrar Yenibosna Erkay şubesiyle konuştuğumda ay başında zam geldiği söylendi ve bu fiyatın 7000 TL'ye çıkabileceği belirtildi. Şimdi aracın en az 3-4 gün serviste kalacağı ve partikül filtresinin çatlayıp veya kırılması durumunda partikül filtresinin değişmesi gerektiğini söyleyerek ücretin bana yansıtılacağı söylendi. Benim anlamadığım, 5 aylık 20.000 km'de AdBlue olan bir aracın bu arızayı verip garanti dahilinde olmasına rağmen müşteriden para talep edilmesi nasıl bir basitliktir? İnsanlar bu tür arıza ve sorunlarla karşılaşmamak için sıfır araç alıp yetkili serviste bakım yaptırıyor. Dışarıda 1 iş gününde teslim edilen araç, serviste 3-4 gün yatıyor. Dışarıda 2000 TL'lik işlem 7000 TL'ye çıkarılıyor. Dışarıda 2000 TL'lik bakımı serviste 6000 TL'ye yapılıyor. Ayrıca, bu aracın ticari bir araç olduğu ve müşterinin işiyle ilgili yaşayacağı sorunu kimse göz önünde bulundurmazken, üstüne üstlük tamamen bu sorunu müşterinin üzerine yüklenmesi ve ücret talep edilmesi ne kadar doğru?