Citroen E-C3 Max’ta Varsayılan Regen Modu Verimliliği Düşürüyor

2025 model Citroën e‑C3 Max sahibiyim ve yaklaşık bir aydır aktif olarak kullandığım aracımda sürüş modu ile ilgili yazılımsal bir tercih, hem kullanım deneyimimi hem de enerji verimliliğini olumsuz etkiliyor. Araç her çalıştırıldığında sürüş modu varsayılan olarak Regen, yani C modu kapalı şekilde başlıyor. Her seferinde manuel olarak C modunu yeniden seçmek zorunda kalmam artık oldukça rahatsız edici bir hâle geldi.

Citroën’in bu modu daha az elektrik tüketimine yardımcı olmak için varsayılan yaptığı ima edilse de, hem yerli hem de yabancı kaynaklardan yaptığım araştırmalar hem de yapay zeka destekli hesaplamalar bu varsayımın gerçeği yansıtmadığını gösteriyor. Dış ortam sıcaklığı 7–12 °C, kabin içi 24 °C iken, yoğun ve akıcı trafikte ortalama 16,4 kWh/100 km tüketim öngörülürken, ben aynı şartlarda, hatta iki yetişkin yolcu ile C modunda 13 kWh/100 km gibi çok daha iyi bir tüketim değeri elde ediyorum. İlkbahar ve sonbahar dönemlerinde C modunda çok daha düşük tüketim değerlerine ulaşmanın mümkün olduğu da deneyimlerimle açıkça ortaya çıkıyor.

Bu araç Türkiye’de pazarlanırken 300 km menzil “çekingen” bir dille ifade ediliyor; ancak C modunun varsayılan olmaması, gerçekte mümkün olan daha verimli menzil kullanımının kullanıcıya yansıtılmasını engelliyor. X üzerinden Citroën Türkiye hesabına durumu ilettiğimde, bana yetkili servise gidip arıza incelemesi talep etmem gerektiği ve bu şikayet dünya çapında artarsa Citroën mühendislerinin bunun yanlış olduğunu fark ederek C modunda başlatılması için yazılım güncellemesi yapabileceği söylendi. Oysa burada bir arıza değil, kullanıcı deneyimini ve verimliliği olumsuz etkileyen bilinçli bir yazılımsal tercih söz konusudur.

Antalya’da yaşayan bir Citroën e‑C3 kullanıcısı olarak, aracın her ilk çalıştırmada varsayılan olarak C modunda açılmasını ya da en azından “son seçimimi hatırla” seçeneği ile son kullanılan sürüş modunda başlatılmasını sağlayacak bir yazılım güncellemesinin hızlı şekilde planlanmasını ve uygulanmasını talep ediyorum. Bu talebimin, elektrikli araç kullanan kullanıcıların gerçek menzil ve verimlilik beklentileri dikkate alınarak değerlendirilmesini rica ediyorum.