to read complaints and reviews, or file yours. 
2013 F30 kasa 3.16i otomatik aracımın yağ çubuğunun uç Plastik kısmı kırıldı ve motor içinde kaldı. BMW ler diğer araçlardan farklı olarak motor yağ ısısı 90 derece değil 120 derecedir. Bu çapta büyük bir marka nasıl olur da yağ çubuğunun ucunu plastik yapar. Bunun zamanla kavrulup zayıflayıp kırılacağı belli. İnternet incelemelerinde hemen hemen herkesin başına gelmiş. Bu yağ çubuğunun kronik bir problem olduğu ortada. Bu çubuk daha tasarlama aşamasında hatalı. BMW gibi bir markanın hatalı üretilen ve tüm müşterilerine zarar veren bu parçanın ücretsiz değişimi için araçları çağırması gerekir. Motorda kalan parçayı da ücretsiz ir şekilde çıkarması ve marka memnuniyetini koruması gerekir. Biz BMW markasını seçerken bir kimlik ve kalite seçiyoruz. Bu marka imajını korumak bu markanın Türkiye yetkilileridir. Gereğinin yapılmasını rica ediyorum.
BMW F30 3.20i ed aracım var, yağ seviyesini kontrol etmek istediğimde, yağ çubuğunun plastik ucunuz olmadığını (Kırılıp içeride kalmış.) gördüm. Araştırdığımda bu parçanın kronik olarak bu modellerde kırıldığını öğrendim. Şimdi bu parça motorun içinde kaldı. Aracı kullanmaktan çekiniyorum.
BMW marka F30 3.16i model aracımda yaklaşık 3 hafta önce yağ seviyesini kontrol etmek istediğimde, yağ seviyesi çubuğunun plastik kısmının kırılmış olduğunu fark ettim. Araştırmalarım sonucunda bu parçanın kronik bir sorun olduğunu öğrendim. Kırılan plastik parça motorun içinde kalmış durumda ve bu ...
2012 model 72.000 km’deki BMW f20 116i aracımın yağ kontrolünü yönergelere uygun biçimde yağ çubuğundan ölçmek için yağ çubuğunu çıkardığım esnada yağ çubuğunun ucundaki plastik kısımın kırılıp kartere düşmesi sonucu aracımı korkudan kullanamamaktayım. Bir çok internet sitesinde bu durumdan şikayetç...
Yorumlar