Üçüncü Mekatronik Arızasıyla Yolda Kalan Caddy'de Üretim Hatası İddiası

Yıllardır Volkswagen markasını severek kullanan bir müşteriyim. Önce 2006 model Caddy, ardından da şu an kullandığım 2012 model Caddy aracımı aldım. Ancak 2012 model Caddy aracımda yaşadığım mekatronik sorunlar artık tahammül edilemez bir noktaya geldi. Aynı araçta tam 3. kez mekatronik arızası yaşıyorum ve bunun bir kullanıcı hatası değil, ciddi bir üretim hatası olduğunu düşünüyorum.

Son olarak Bayramın ikinci günü, araç yaklaşık 240.000 km’deyken tekrar mekatronik arızası verdi ve yolda kaldık; araç çalışmadı. B***** günü yolda kalmak hem ailece güvenliğimizi hem de planlarımızı ciddi şekilde olumsuz etkiledi. Aynı parçanın üç kez bozulmasının hiçbir şekilde normal olmadığını düşünüyorum.

Yaptığım araştırmalarda, ABD ve Çin’de mekatronik arızaları nedeniyle DSG şanzımanların garanti sürelerinin 10 yıla veya 160.000 km’ye kadar uzatılmak zorunda kaldığını öğrendim. Daha önce yaşadığım mekatronik arızada parça bedelini Volkswagen Almanya’nın karşıladığını ve bunun “iyi niyet” kapsamında yapıldığını, Doğuş Oto servislerini düzenli olarak kullanıp tüm bakımlarımı yetkili serviste yaptırdığım için bu desteğin verildiğini söylemişlerdi. Ancak mekatronik arızasının aslında kronik bir üretim hatası olduğu ortadayken, bu parçanın tekrar bozulması üzerine benden bu kez 90.000 TL talep edilmesini kabul edemiyorum.

Düzenli olarak Doğuş Oto yetkili servislerini tercih etmiş, bakımlarını aksatmamış bir müşteri olarak, aynı parçanın üçüncü kez arızalanması nedeniyle oluşan bu mağduriyetimin giderilmesini ve mekatronik parça bedelinin tekrar firma tarafından karşılanmasını istiyorum. Bu kronik sorunun müşteri lehine, adil ve kalıcı bir şekilde çözülmesini talep ediyorum.