to read complaints and reviews, or file yours. 
2022 yılında sıfır olarak satın aldığım Skoda Scala aracımı, 60 bin kilometredeyken periyodik bakım için ilk kez Skoda Çakıroğlu Yetkili Servisi’ne götürdüm. Aracın motorundan garip bir ses geldiğini ve vitesten çatal sesi duyduğumu özellikle belirttim. Servisteki yetkili, ilk dönüşünde motor havalandırma hortumunun yırtık olduğunu söyleyip değişim için 5.000 TL talep etti. İkinci aramada ise gergi kayışı rulmanında da arıza olduğunu belirterek bu sefer 15.000 TL istedi. Bunu kabul etmeyince rulmanın zaten 180 binde değiştiğini, çok sıkıntı olmadığını söylediler. Bu görüşmede servis müdürü O*** Bey de bulunuyordu. Ayrıca vitesle ilgili bir problem olmadığını, çatal sesinin kronik olduğunu ifade ettiler.
Aracı Sancaktepe’den alıp Bulgurlu’ya geldiğimde aracım trafikte aniden stop etti. Ardından vites düşük devirde yüksek viteste çalışmaya başladı. Bulgurlu’da aracı bir yakınımın otoparkına çekip Skoda Yol Yardımı’nı aradım. Yol Yardım’a yaşadığım süreci baştan sona anlattım, onlar da konunun takipçisi olacaklarını söylediler. Aracın Çakıroğlu Yetkili Servisi’ne çekilmesi tavsiye edildi ve çekici masraflarım, aracı yetkili servise çektirdiğim için Skoda Yol Yardım tarafından karşılandı.
Daha sonra yetkili servis beni arayarak bu kez şanzımanda sorun olduğunu, gergi kayışı rulmanında problem olmayabileceğini söylediler. Aracın şanzımanını açıp dişlilere bakmak ve tamirini yapmak için 40.000 TL bedel talep ettiklerini, ardından test yapacaklarını, sorun düzelmezse şanzımanı tekrar açıp kavramayı garanti kapsamında değiştireceklerini belirttiler. Bu ikinci işleme geçilirse işçilik talep etmemeleri, gerekirse de benden istemeyeceklerini ifade ettiler.
Tüm bu süreçte net bir teşhis konulmadan sürekli farklı masraflar ve birbirini tutmayan açıklamalarla karşılaştım. Aracımın tüm bakımları bugüne kadar yetkili servislerde yapıldı ve bu, Çakıroğlu Yetkili Servisi’ne ilk gidişimdi. 25 Aralık 2025’ten beri aracım serviste bekliyor. Şu ana kadar benden 27.190 TL talep edildi. Y**** Oto’ya durumu iletip şikayet oluşturdum, takipçisi olacaklarını söylemelerine rağmen servisin tutumunda bir değişiklik olmadı, herhangi bir kontrol mekanizması hissetmiyorum, servis ne derse o oluyor. Skoda markasına olan güvenim bu süreçte ciddi şekilde sarsıldı. Aracımın plakası 34 fjf 348’tir.
Skoda Scala Monte Carlo model aracımı sıfır olarak satın aldım. Araç henüz 3000 km bile olmadan, lastiğin küçük bir çukura girmesiyle sorunlar yaşamaya başladım. Lastiği değiştirmek istediğimde Skoda servisini aradığımızda, mevcut lastik markasının Türkiye’de bulunmadığını, bu nedenle tek lastik yer...
2025 model Skoda Scala Monte Carlo aracımı Kocaeli Gebze’de teslim aldıktan sadece 35 gün sonra sağ ön orijinal lastiğim patladı. Lastiğin temini için Skoda Türkiye ile iletişime geçtim, müşteri temsilcisiyle telefonda görüştüm ve ayrıca kendi müşteri temsilcimi de aradım. Ancak bana, bu lastiğin en...
2025 model Skoda Scala aracımı teslim aldığım ilk günden bu yana, ön kadran plastik aksamında ve yüksek hızlarda sağ kapı içinde belirgin trim sesleri oluşmaktadır. Özellikle araç kullanımı sırasında bu sesler giderek artmakta ve sürüş konforumu ciddi şekilde etkilemektedir. Ayrıca bu sesler, yolda ...
2020 model Skoda Scala Premium aracımda yaklaşık 1 aydır 'SOS Acil Arama' arızası yaşamaktayım. Araçta herhangi bir kaza, darbe veya kullanıcı hatası olmamasına rağmen, seyir halindeyken bir anda bu hata ortaya çıktı. Sorunun tamamen kronik bir problem olduğunu hem internetten yaptığım araştırmalard...
2020 model Skoda Scala 1.6 dizel aracımı yaklaşık 6 yıldır kullanıyorum ve 2023 yılından beri bir türlü çözülemeyen bir ses problemi yaşıyorum. Arka koltuk altında bulunan mazot pompasından sürekli gelen rahatsız edici bir ses var. Bu ses, özellikle 2020 model bir araçta asla olmaması gereken bir du...
Yorumlar