Visit Xolvie to read complaints and reviews, or file yours.
1

30 Bin Kilometrede Parçalanan Lastik: Üretim Hatası Şüphesi

30 Bin Kilometrede Parçalanan Lastik: Üretim Hatası Şüphesi
30 Bin Kilometrede Parçalanan Lastik: Üretim Hatası Şüphesi
30 Bin Kilometrede Parçalanan Lastik: Üretim Hatası Şüphesi
30 Bin Kilometrede Parçalanan Lastik: Üretim Hatası Şüphesi
+3
12 Eylül 2025 17:274.506

2016 yılında İstanbul Michelin Ümraniye bayisinden aldığım CrossClimate model lastiğim, aracım yaklaşık 30 bin kilometre yapmış olmasına rağmen geçtiğimiz hafta aniden parçalandı. Aracım çok fazla kullanılmadığı için lastiğin dişleri hâlâ belirgin durumda ve bu kadar kısa sürede böyle bir sorun yaşanmasını beklemiyordum. 77 yaşındayım ve 59 yıldır aktif olarak araç kullanıyorum; bugüne kadar, hatta 1970’li yıllarda dahi böyle bir durumla karşılaşmadım. Bu nedenle sorunun kullanıcı hatasından değil, üretim hatasından kaynaklandığını düşünüyorum. Lastiğin İtalya üretimi olduğunu da belirtmek isterim.

Yaşadığım sorunu Michelin müşteri hizmetlerine ilettim ve teknik servisin inceleme yapacağı söylendi. Şu anda lastiğin değişimini talep ediyorum, aksi takdirde yeni lastik almak zorunda kalacağım. Ürünle ilgili herhangi bir fatura veya garanti belgem bulunmamaktadır. Ayrıca, diğer lastiklerde de benzer bir sorun yaşama ihtimalimden endişe duyuyorum.

Michelin’den mağduriyetimin giderilmesini ve lastiğimin ücretsiz olarak değiştirilmesini bekliyorum.

Kemal
24 Eylül 2025 13:55
Eki aç

Omuzdan ayrılma kamber ayarı ile ilgili diye cevap geldi. 30 bin kilometre yapan araç için lastik dişleri tam bunu bulmuşlar ancak. Omuz ve yanak ilişkisi yok aslında. Teknik departman, 10 yıl bir lastik için çok iyi bir kullanım ömrü olduğu ve Michelin'in kullanıcılarına lastiklerini değiştirmeleri için önerdiği süre olduğu sonucuna varmıştır. Elbette lastik ömrü yalnızca kat edilen mesafe veya yıl olarak hesaplanmaz; kullanım koşulları da lastik ömrünü uzatmak veya kısaltmak için çok önemlidir. Sağ arka lastiğin iç kısmındaki işaretli alanda, rot ayarı veya kamber ayarından kaynaklanan omuz kısmında düzensiz (ekstra) aşınma görülmektedir. Bu durum, omuzlara normalden fazla yük bindirir. Bu da ilk etapta hızlı ve düzensiz aşınmaya neden olmakla birlikte, ısınma, çatlama ve ayrılmaya da yol açabilir. Bu nedenle, müşteri sol arka lastiğinin iç kısmını kontrol ederse benzer bir aşınma görebilir. Bu nedenle Michelin, aracın tüm lastiklerini değiştirilmesini ve ayrıca ön ve arka rot ve kamber ayarlarının yapılmasını önermektedir."

Kemal
24 Eylül 2025 14:12
Eki aç
Eki aç
Eki aç
Eki aç
Eki aç
Eki aç

Bu sorun genel aslında. Kullanılanların fotoğrafları

Yorumlar

Benzer Şikayetler

Michelin Lastikler 1 Yılda Yol Tutuşunu Kaybetti, Garanti Desteği Yok

21 Ekim 2025 10:225.920

2024 üretimi Michelin CrossClimate 2 (4 mevsim, 17. Hafta üretimi) lastiklerini, Michelin kalitesine güvenerek tercih et...

1 Destek
1

Michelin Firmasının Ciddiyetsizliğinden Şikayetçiyim

30 Mayıs 2024 20:4510.109

Aracımda kullanmış olduğum Michelin CrossClimate lastiği ile yaşadığım sorun nedeniyle Michelin firmasının ciddiyetsizli...

1 Destek1 Yorum
1

Michelin CrossClimate 2 Lastiklerin Kısa Sürede Aşırı Yıpranması

12 Kasım 2023 00:3618.310

Arkadaşımın tavsiyesi üzerine, yapılan yorumlar üzerine 2022 Yılı Nisan ayında online olarak satın almış olduğum 4 Adet ...

Video Şikayetler

Michelin Lastik Kalitesizliği, İğne Deliği Gibi Yerden Kaçırıyor!

Michelin LastikKalitesizliği, İğne Deliği Gibi Yerden Kaçırıyor!

Profil fotoğrafı
Bülent
Michelin Lastik Kenarları Yarılması

Michelin LastikKenarları Yarılması

Profil fotoğrafı
Durmuş
Michelin Lastik Yarılması, Kronik Arıza

Michelin LastikYarılması, Kronik Arıza

Profil fotoğrafı
Tufan

Öne ÇıkanKonular