Yetkili Servis Hatası Nedeniyle Motor Hasarı Ve 300.000 TL Masrafın Karşılanması Talebi

2020 model dizel Hyundai Kona araç sahibiyim. Aracımın triger kayışı tamamen sağlam olmasına rağmen 70.000 km bakımında yetkili serviste kayış üzerinde çizik olduğu söylenerek değiştirildi. Triger kayışını hâlâ elimde bulunduruyorum, ancak bana bu sözde çizik gösterilmedi ve somut bir gerekçe sunulmadı.

Aracım 90.000 km’ye geldiğinde ise triger milinin kırılması sonucu motor hasarı meydana geldi ve tarafıma yüklü bir fatura çıkarıldı. Hyundai Türkiye, hasarın nedeninin yetkili serviste cıvatanın fazla sıkılması sonucu oluştuğunu kabul etmesine rağmen yaklaşık 300.000 TL’yi bulan bu masrafla ilgili olarak herhangi bir çözüm sunmadı, tarafıma da net bir dönüş yapmadı.

Aracımı yaptırmak zorunda kaldım, aksi halde motoru tekrar toplamayıp parçaları bana parça parça teslim edeceklerini belirttiler. Bu nedenle son bir ay içinde çıkarılan tüm faturaları ödedim. Ayrıca bu süreçte bir ay boyunca neredeyse her gün Hyundai Türkiye’yi aradım ya da mail attım, ancak her seferinde sadece “inceliyoruz” cevabını aldım; bunun dışında hiçbir somut adım atılmadı ve geri dönüş yapılmadı.

Aracı alırken Hyundai’nin kurumsal ve güvenilir bir firma olduğunu düşünerek tüm bakımlarımı da özellikle yetkili serviste yaptırdım. Buna rağmen, yetkili servis kaynaklı olduğu belirtilen bir hasarın bedelinin bana yüklenmesini ve mağduriyetimin bu kadar uzun süre görmezden gelinmesini kabul etmiyorum. Motorun içindeki milin kullanıcı kaynaklı bir hatayla kırılmasının mümkün olmadığını da özellikle belirtmek istiyorum.

Hyundai Türkiye’nin, yetkili servis hatası sonucunda oluşan motor hasarı nedeniyle tarafıma çıkarılan tüm masrafları karşılamasını ve bu süreçte mecburen kiralamak zorunda kaldığım aracın kira bedellerini de eksiksiz şekilde iade etmesini talep ediyorum. Ayrıca yaşadığım bu süreçle ilgili olarak tarafıma yazılı ve net bir açıklama yapılmasını istiyorum.