to read complaints and reviews, or file yours.Otobanda Araç Kilitlenmesi Ve Hayati Tehlike, 68.000 TL Aşırı Onarım Ücreti
21 Ağustos 2026 tarihinde Ankara otobanında seyir halindeyken Ford Kuga aracım bir anda tamamen kilitlendi, hiçbir elektrikli aksam ve mekanik sistem çalışmadı. Bu şekilde otobanda, yüksek hızla akan trafiğin ortasında aracı zar zor emniyet şeridine çekebildim. O sırada defalarca kaza tehlikesi atlattım, ben ve engelli çocuğum ciddi hayati tehlike yaşadık.
Yol yardımını aradım ve yaklaşık 1 saat boyunca bu riskli durumda beklemek zorunda kaldım. Gelen görevli, aracın bu şekilde yolda kalmasının hayati tehlike yarattığını, bu konumdan çekilmesinin bile çok zor olacağını söyledi. Aracı zar zor çalıştırarak en yakın benzinliğe kadar götürdü, ardından çekiciyle Ford Kartaş Pursaklar servisine çekildi. Araç aynı gün servise girdi.
Servis ertesi gün cumartesi beni arayıp arızanın pazartesi-salı netleşeceğini, o zamana kadar konuşmanın boş olacağını söyledi. Bugün, pazartesi günü arandığımda ise bana baskı balata ve debriyajın bittiği, yaklaşık 68.000 TL masraf çıktığı söylendi. Ben, bu aracın 2023 model, 2024 çıkışlı, sadece 23.000 km’de olduğunu, iki buçuk yıllık bir araçta böyle bir arızayı kabul etmediğimi, sürücü hatası olmadığını, üstelik baskı balatada sorun olsa bunun önceden belirti vereceğini ve aracımda hiçbir belirti olmadığını ifade ettim.
Tüm bunlara rağmen, eğer onarımı orada yaptırmazsam 5.000 TL çekici ve orada kaldığı günler için ücret talep ettiler. Ben de yaşadığım olayı ve aracın başına gelenleri detaylı anlatan, yazılı ve imzalı bir belge istedim. Bunun üzerine bu kez beni tekrar arayıp fiyatı 57.000 TL’ye düşürdüklerini söyleyerek onarım yaptırıp yaptırmayacağımı sordular. Ayrıca Ford tarafında hiçbir yetkiliye ulaşamıyorum, özellikle bir yetkili ile görüşmek istediğimi iletmeme rağmen sadece müdürün toplantıda olduğu, müsait olunca arayacağı bilgisi verildi, ancak hâlâ kimse dönüş yapmadı. Araç şu anda hâlâ serviste ve onarım için onay vermiş değilim.
Yüksek hızda akan otobanda, engelli çocuğumla birlikte ölümcül bir kazadan döndüğüm bu olayda, böylesine yeni ve düşük kilometreli bir Ford aracın bu şekilde komple kilitlenip hayati tehlike yaratmasını kabul etmiyorum. Arızanın kullanım hatası değil, araç veya parça kaynaklı olduğunun dikkate alınmasını, baskı balata ve debriyaj onarımının garanti kapsamında, benim için ücretsiz olarak yapılmasını ve çekici/park vb. Hiçbir ek ücret yansıtılmamasını talep ediyorum. Ayrıca yaşadığım bu hayati riskin Ford tarafından ciddiyetle incelenmesini ve tarafıma resmi, yazılı bir açıklama yapılmasını istiyorum.
Değerli Müşterimiz, Markamızı tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Çağrı merkezimiz üzerinden yaptığınız başvurunuz bulunmaktadır. Ürün ve hizmetlerimizle ilgili her türlü talep, öneri, şikayet ve memnuniyetinizi 365 gün, 24 saat iletebilirsiniz. Saygılarımızla Ford Otomotiv San. A.Ş. Müşteri İlişkileri
Ford hiçbir şekilde yardımcı olmuyor2 yıllık aracın debriyaj baskı balatasının kullanıcı hatasını olduğunu söyledi. Ben arabam 1 yıllıkken servis bakımlı iken aracımdan duman çıkması nedeniyle aynı servise götürdüğümde aracımda hiçbir sorun olmadığı söylendi Ford insan hayatı ile oynuyor belki o zaman garanti'den değişmesi gereken bir hatayı öteledi ve bizim otobanda kaza geçirmemize sebep oluyordu o zaman doğru dürüst bakılsaydı arabanın baskı balatasının bittiği gözükecekti ben daha önce 12 yıl 5 yıl ve 5 yıl 0 araç kullandım hiçbir şekilde böyle bir arızalı yaşamadım belki de Ford malzemeleri kötüdür kötülemek de istemiyorum ama yardımcı hiçbir şekilde olmuyorlar
2023 model, 2024 çıkışlı ve henüz 24.000 km’de olan manuel Ford Kuga aracımla 21 Ağustos Cuma günü saat 15.46 civarında çevre yolunda seyir halindeyken debriyaj pedalının basılı kalması ve vitesin geçmemesi sonucu araç aniden stop etti. Çocuğum da araçtayken, çevre yolunun yoğun trafiğinde arkadan gelen hızlı araçlar nedeniyle defalarca kaza tehlikesi atlattık ve ciddi bir can güvenliği riski yaşadık. Ford Yol Yardım ile olay anında görüştüm, can güvenliği riskini özellikle belirttim ancak ekibin olay yerine ulaşması 45 dakikadan uzun sürdü. Gelen ekip aracı orada çalıştırdı ve yine can güvenliği riski olmasına rağmen aracı normal bir hızda benzinliğe kadar sürdü, ardından araç benzinlikten çekici ile Kartaş Pursaklar Ford servisine çekildi. Baskı balata arızası olan bir aracın bu şekilde çalıştırılıp benzinliğe kadar götürülmesi tarafımı son derece tedirgin etmiştir. Oysa biz, arızanın yaşandığı noktada 45 dakikadan fazla süreyle, ciddi risk altında beklemek zorunda kaldık. Aracımın tüm bakımları zamanında ve eksiksiz olarak yetkili serviste yapıldı. Daha önce de bakım sırasında araçta bir koku olduğunu ifade etmeme rağmen herhangi bir sorun olmadığı söylenmiş ve işlem yapılmamıştı. Buna rağmen bu kadar düşük kilometredeki bir aracın seyir halindeyken bu denli hayati bir arıza vermesinin kullanıcı hatası olarak değerlendirilmesi tarafımca kesinlikle kabul edilebilir değildir. Servisten günlerdir net bir çözüm üretilemediği gibi, tarafımla sadece telefon üzerinden iletişime geçilerek debriyaj/balata arızasının “kullanıcı hatası” olduğu iddia edilmiş ve herhangi bir yazılı evrak sunulmadan 68.000 TL’lik masraf tarafıma sözlü olarak bildirilmiştir. Engelli aracı olması ve evde hastamız bulunması sebebiyle araçsız kalmamız, yaşadığımız mağduriyeti katlayarak artırmıştır. Yaşadığımız bu olaydan sonra hem araca hem de güvenliğine dair tüm güvenimiz sarsılmıştır. Ayıplı olduğunu düşündüğüm bu aracın ayıpsız misli ile değiştirilmesini veya sorunun Ford Türkiye tarafından kalıcı, güvenli ve maliyeti tarafıma yüklenmeyecek şekilde giderilmesini talep ediyorum. Aksi halde Tüketici Mahkemesi nezdinde ve ilgili tüm yasal yollara başvurarak hakkımı arayacağımı Ford Türkiye Genel Müdürlüğü’ne bildiriyorum.
