Fiat Doblo Şanzıman Gürültüsü Ve 25 Gün Süren Servis İhmali

2024 model Fiat Doblo Cargo aracımı, henüz 10 bin kilometredeyken şanzımandan gelen aşırı uğultu ve zırıltı sesi nedeniyle İstanbul Anadolu Otokoç Ataşehir yetkili servisine götürdüm. İnceleme sonucunda vites kutusunun arızalı olduğu söylendi ve vites kutusu garanti kapsamında değiştirildi. Aracı teslim almaya gittiğimde ise sesin sadece biraz hafiflediğini, test sürüşü sırasında araç kabinine yine aşırı zırıltı, hava kaçağı benzeri sesler geldiğini fark ettim ve bunu servise ilettim. Bana aracı bir süre kullanmam, rodaj ve alışma süreci olabileceği, bir aksilik olursa yeniden getirebileceğim söylendi.

Yaklaşık 8 bin kilometre daha kullandım ve her geçen gün artan sesler, trafikte giderken aracın sarsılması, kalkışlarda vuruntular ve sol önden aralıklı gelen “çıt çıt” sesleri iyice rahatsız edici hale geldi. Dayanamayarak aracı tekrar aynı servise götürdüm, araç teslim alındı ve ikame araç verilerek ayrıldım. Aracım tam 25 gün serviste kaldıktan sonra beni arayıp herhangi bir sorun olmadığını, ikinci kez şanzımanı sökemeyeceklerini, bu araçların böyle olduğunu ve bu seslerin normal olduğunu söyleyerek adeta konuyu geçiştirdiler.

Ben aracın tekrar detaylı incelenmesini istediğimi belirttim ve aracı almadan servisten ayrıldım. Sonrasında aracın tekrar incelendiği ve işlem yapıldığı söylendi ancak temsilciden yapılan işlemin yazılı dökümünü talep ettiğimde yanıt alamadım. Bugün teslim için çağrıldığımda araca baktığımda, sorunların aynen devam ettiğini, aracın elleşilmediğini ve sadece yüzeysel bir kontrol yapıldığını fark ettim. Ayrıca bana, turbodan veya westgate’ten geri dönüşte bir ses olduğu söylendi. Bunun üzerine, aracım 25 gündür servisteyken sorunu gördükleri halde neden herhangi bir işlem yapılmadığını sorduğumda, başlangıçta da olduğu gibi net bir açıklama alamadım. Hatta arızaya dair kayıt bile açmayıp, “çekişten düştüğünde ya da araç arızaya düştüğünde işlem yaparız” denilerek, aracı resmen “al kullan, sorun büyüyünce getir” mantığıyla zorla teslim etmeye çalıştılar.

Bu kadar düşük kilometrede yaşanan şanzıman ve sürüşle ilgili bu ses ve sarsıntı problemlerinin normal olmadığını, aracın hatalı üretim olduğunu düşündüğümü açıkça belirtmek istiyorum. Aracımın, yetkili servis ve mümkünse farklı bir ustanın da dahil olacağı şekilde, en detaylı biçimde yeniden ve kapsamlı olarak incelenmesini, gerekli görülmesi halinde şanzıman ve ilgili parçaların tekrar sökülüp kontrol edilmesini, teknik raporun tarafıma yazılı olarak sunulmasını talep ediyorum. Sorunların kronik ya da ciddi bir üretim hatasından kaynaklandığının tespiti halinde ise, aracın değişimi ya da iadesi yönünde çözüm üretilmesini, kısacası güvenle kullanabileceğim, sorunsuz bir araca sahip olmam için Fiat ve Otokoç tarafından mağduriyetimin giderilmesini istiyorum.