Dacia Sandero 60.000 Km’de Şanzıman Zinciri Kırılması Ve Yüksek Tamir Masrafı

2022 model Dacia Sandero Stepway Prestige paket aracımı 0 km olarak bayiden satın aldım ve bugüne kadar tüm periyodik bakımlarını eksiksiz şekilde sadece yetkili serviste yaptırdım. Buna rağmen araç daha 60.000 kilometredeyken 02.10.2026 tarihinde şanzıman zinciri kırıldı, şanzımanın içi komple dağıldı ve araç beni yolda bıraktı.

Sürekli yetkili servis bakımlı ve 60.000 km’de sayılabilecek kadar yeni bir aracın bu kadar ağır bir şanzıman arızası vermesi kabul edilebilir bir durum değildir. Sıfır kilometre araç tercih etmemdeki temel neden sorunsuzluk ve güven iken, şanzımanın adeta bir el bombası gibi hiçbir uyarı vermeden arızalanması markanın üretim ve parça kalitesiyle ilgili ciddi soru işaretleri oluşturmaktadır.

Şu anda özel servisler bu hasarın onarımı için 150.000 TL ile 200.000 TL arasında son derece yüksek masraflar çıkarmaktadır. Yetkili servis bakımlı, bu kadar düşük kilometredeki bir araçta ortaya çıkan bu şanzıman arızasının kullanıcı hatası değil, tamamen üretim kaynaklı kronik bir problem olduğunu düşünüyorum.

Dacia’dan, mağduriyetimin incelenmesini, aracımın servis kayıtlarının dikkate alınmasını, şanzımanla ilgili gerekli teknik incelemenin yapılmasını ve parça/işçilik maliyetleri dahil olmak üzere bu arızaya ilişkin masrafların garanti dışı olsa bile iyi niyet kapsamında karşılanmasını talep ediyorum. Ayrıca benzer durumların başka kullanıcılarda da yaşanmaması için bu şanzımanlarla ilgili olası kronik bir sorunun araştırılmasını ve gerekli önlemlerin alınmasını istiyorum.

Dacia satın almayı düşünen kullanıcıların, 60.000 kilometrede bile bu büyüklükte bir şanzıman arızası ve yüz binlerce lira masrafla karşılaşma riskini mutlaka göz önünde bulundurması gerektiğini özellikle belirtmek isterim.