Citroen Sıfır Araçta Motor Ve Katalizör Arızası, Değişim Reddedildi Ve Müşteri Oyalandı

Citroen Sıfır Araç 2. Günde Motor Arıza Işığı ve Katalizör Arızası Verdi, Değişim Reddediliyor ve Müşteri Oyalanıyor!

14.07.2026 tarihinde Ankara Otosay bayisinden sıfır kilometre Citroen c4 Max 1.2 Hybrid araç satın aldım. Plakası 06 *** 497, şasi numarası VR7BAHPY0TE025209 olan bu araç, daha teslim aşamasında vites konsolunda darbe, kapı eşiğinde çizik ve sunroof tavan kısmında deformasyon gibi kabul edilemez kozmetik kusurlarla tarafıma teslim edildi.

Bu kusurları kabullenmeye çalışırken, aracın kullanımımın ikinci gününde seyir halindeyken ciddi bir motor arızası uyarısı vermesiyle birlikte durum tamamen tahammül edilemez bir noktaya taşındı. Araç her ne kadar yolda kalmamış olsa da Citroen genel merkez, arızanın katalizörden kaynaklanabileceğini ancak bundan dahi emin olmadıklarını, sorunu “deneme-yanılma” yöntemiyle onarmak istediklerini tarafıma beyan etmiştir. Buna ek olarak, sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen ve direksiyonun sağa çekmesi şeklinde kendini gösteren kronik bir sorun da bulunmaktadır.

Aracımı satın aldığımdan bu yana fiilen sadece üç gün kullanabildim, kalan günlerin tamamında araç serviste tutulmuş ve üzerinde deneme-yanılma yöntemiyle çeşitli testler yapılmıştır. Şu an itibarıyla aracım hâlâ serviste bekletilmekte olup, bu belirsiz ve güvensiz süreç nedeniyle ay sonu için önceden planladığım tatilimi de Citroen kaynaklı bu sorunlar yüzünden iptal etmek zorunda kaldım.

6502 sayılı Tüketicinin Korunması hakkında Kanun kapsamında düzenlenen ayıplı mal hükümlerine dayanarak, en temel hakkım olan “ayıplı malın misliyle değiştirilmesi” talebimle Citroen Türkiye (Stellantis) Müşteri İlişkileri’ne başvurdum. Buna rağmen tarafıma, aracın değişiminin kesinlikle reddedildiği, sorunun ise belirsiz bir şekilde “deneme-yanılma” yoluyla tamir edilmeye çalışılacağı bilgisi verilmiştir. Yaşadığım ağır mağduriyet karşılığında ise yalnızca 1 yıl ek garanti ve 2 adet bakım teklif edilerek, adeta ciddiyetten uzak bir “sus payı” önerilmiştir.

Daha da vahim olan ise, araca ilişkin kesin bir arıza tespit raporunun tarafıma verilmesinin sistematik şekilde engellenmesidir. Araçtaki sorunun ne olduğuna dair resmi ve imzalı bir “kesin arıza tespit raporu” düzenleyip vermeyi reddetmekte, ayrıca değişim talebimi reddettiklerine ve sundukları teklife ilişkin herhangi bir yazılı belgeyi (e-posta dahil) iletmeyi kabul etmemektedirler. Tüm sürecin yalnızca telefon görüşmeleri üzerinden yürütülmesi tercih edilerek, yazılı delil bırakmaktan özellikle kaçınıldığı açıkça anlaşılmaktadır.

Sıfır kilometre bir aracın teslimden hemen sonra bu denli ciddi arıza uyarıları vermesi, üretim ve kalite kontrol süreçleri açısından ciddi bir zafiyet göstergesidir. Buna rağmen marka ve yetkili birimlerin müşteriyi oyalayan, şeffaflıktan uzak ve tüketici haklarını hiçe sayan bu yaklaşımını kesinlikle kabul etmiyorum. Konu hakkında CİMER üzerinden resmi başvuruda bulundum, Fransa’daki Stellantis Global merkezine durumu ilettim, ayrıca avukatım aracılığıyla noter ihtarı ve Tüketici Mahkemesi sürecini başlatıyorum.

Sıfır araç satın alıp, daha kullanımın başında bu tür sorunlar yaşamak ve bu denli ilgisiz ve sorumluluktan kaçan bir yaklaşımla karşılaşmak istemeyen tüm tüketicileri bu yaşananlar konusunda bilgilendirmek istiyorum. Citroen markasının satış sonrası süreçte müşteri memnuniyetine ve hukuki yükümlülüklerine yaklaşımı, bizzat yaşadığım bu olayla benim gözümde tamamen güvenilirliğini yitirmiştir. Hakkımı hiçbir şekilde helal etmiyor, yasal tüm yollara sonuna kadar başvuracağımı açıkça beyan ediyorum.