Seat Ve Avek İle Yaşanan DSG Şanzıman Sorunu

Avek. Benim 2016 model Seat Ibiza HP Style 1.4 TDI DSG aracım var. Aracım birden 133000 km'de DSG şanzımanlı araçlarda olan kronik mekatronik arızası verdi. Aracı servise götürdüm. Servis, bize arızanın kullanıcı hatası ile oluşma ihtimalinin zayıf olduğunu, bu tip araçlarda bu arızanın sık sık oluştuğunu söyleyip, son bakımı yetkili serviste yaptırmadığımız için 75 bin TL fatura çıkardı. Seat marka araca ne üretici sahip çıkıyor ne de yetkili servis. Seat aracı aldığınızda başınıza bir şey geldiğinde yalnız olduğunuzu unutmayın. Seat global de Seat Avrupa da (dileyene yazışmaları atarım) Türkiye'ye destek veremediklerini söyledi. Bu aracı 90 bin bakımına kadar Avek yetkili serviste yaptırdım. Son bakımı da gereksiz ekstra (akü değişecek dedi. Ben de o aküyü değiştirmek için Varta bayide akım ölçümü yaptırdık. Değişime gerek yok dedi, 2 yıl daha aküyü kullandım. Böyle birkaç kalem de var gerekirse bunları paylaşırım) masraflar çıkardığı için kızdım, özel serviste yaptırdım aracı. Son bakımı bizden yaptırmadığınız için aracınız iyi niyet garantisine alınmadı dediler. Burada indirim talep ettik, 5 bin TL indirim yapmışlar. Yıllarca Avek'e garanti bitiminden sonra da piyasanın en az iki katı fiyatı olmasına rağmen bakım yaptırdık. Karşılaştığımız sonuç bu. Yazıklar olsun diyorum sadece. Kullanıcı hatası ile olan bir şey olsa hiçbir şey konuşmaya hakkımız yok. Ama burada en mağdur olan ben, günlerce araçsız kalan ben. TEM'de gece yarısı sol şeritte birden yolun ortasında saatlerce kalan ben. Seat da Avek de pişmanlık oldu. Benim için. DSG şanzıman araç pişmanlıktır.